63 R. Nopandri et al. / Maspari Journal 02 (2011) 63-69 ! "# $"%"& ! ’ %( $"%"& !! $% ) $"%" ) * ** ) ) $""( ) * +, -* -. * * )* / * ) %"0 * * ) * . ) * ) * * * * * ) * . 1 ** * ** 2 )). 2 % )* 3"."%3".44 * 5 * 2 ".%43"#$. ! * * ) * * * * %(67 ) * ** ) ) $""( ) * +, -* -. * * )* / * ) %"0 * * ) * . ) * ) * * * * * ) * . 1 ** * ** 2 )). 2 % )* 3"."%3".44 * 5 * 2 ".%43"#$. ! * * ) * * * * %(67 I. PENDAHULUAN Salah satu faktor penting dalam pemanfaatan sumber daya ikan adalah kapal penangkap ikan. Sebagian besar dari kapal penangkap ikan yang dioperasikan oleh nelayan tradisional terbuat dari kayu. Selama ini, pembuatan kapal tidak dibuat melalui proses rancang bangun yang bersifat ilmiah. Jika dilihat dari sisi desain konstruksi, proses pemilihan material dan pemasangannya hanya di dasarkan atas informasi turun temurun. Di sisi lain jangkauan daerah operasi juga didasarkan pada pengalaman. Desain kapal dibuat berbeda-beda sesuai dengan fungsi dan peruntukkannya dengan memperhatikan persyaratan-persya- ratan teknis pengoperasian kapal tersebut. Perbedaan-perbedaan dalam mendesain kapal ini terlihat dalam dimensi utama kapal, rancangan umum kapal dan rancangan penggunaan (Pasaribu, 1984 dalam Umam, 2007). Stabilitas statis kapal merupakan hal yang sangat penting dalam perancangan suatu kapal, karena dari stabilitas ini seorang perancang kapal dapat memilih bentuk dan ukuran utama kapal yang sesuai dengan 8 )9 :. ;#$6%%7/%%%/& <. ;#$6%%7/%%%/ 9 =.! 8 > $"%% ) 9 $"/63"77/ http://masparijournal.blogspot.com