Revista CIATEC – UPF, vol.10 (1), p.p.95-103, 2018 95 COMPARAÇÃO DE MÉTODOS DE AVALIAÇÃO DA CONDIÇÃO DE PAVIMENTOS FLEXÍVEIS COM O AUXÍLIO DE UM SIG-T COMPARISON OF EVALUATION METHODS OF FLEXIBLE PAVEMENT CONDITION WITH A GIS-T ASSISTENCE Antonio Carlos Pescador Junior¹, Carlos Alberto Prado da Silva Junior 2 , Heliana Barbosa Fontenele² ¹Universidade Estadual de Londrina, Discente de Engenharia Civil. Rodovia PR 445, km 380. Bairro Universidade. Londrina. Paraná. Brasil. CEP 86050-070. E-mail: antoniocpescador@gmail.com ²Universidade Estadual de Londrina, Docentes do Departamento de Engenharia Civil. Rodovia PR 445, km 380. Bairro Universidade. Londrina. Paraná. Brasil. CEP 86057-970. E-mails: cprado@uel.br; heliana@uel.br RESUMO Este trabalho objetiva comparar os resultados de dois métodos (subjetivo e objetivo) de avaliação da condição de pavimentos flexíveis por meio de mapas temáticos gerados em um Sistema de Informação Geográfica para Transportes (SIG-T). A geração dos mapas foi feita com base em um banco de dados de avaliações de algumas vias de um campus universitário. As avaliações subjetivas foram realizadas por dois painéis de avaliadores contendo 5 membros em cada painel, sendo estes 3 homens e 2 mulheres. Um dos painéis recebeu apenas informações básicas sobre o procedimento de avaliação (painelinfo_basica), enquanto o outro utilizou uma escala visual como referência (painelescala_visual) com o objetivo de homogeneizar a pontuação atribuída pelos seus membros. As avaliações objetivas foram feitas pelo método do Pavement Condition Index (PCI), que se baseia nos tipos, medidas e severidades dos defeitos para a classificação do pavimento. Concluiu-se que ambos os tipos de avaliações subjetivas (com ou sem a escala visual) podem ser utilizadas, visto a semelhança entre os mapas gerados. Além disso, há certa semelhança com os resultados das avaliações objetivas. Finalmente, percebe-se que um SIG-T pode ser usado como ferramenta para auxiliar nas análises das condições dos pavimentos flexíveis e apoiar as tomadas de decisão dos gestores. Palavras-chave: avaliação objetiva, avaliação subjetiva, escala visual, defeitos. ABSTRACT This research aims to compare the results of two methods (subjective and objective) for assessing the condition of flexible pavements through thematic maps generated in a Geographic Information System for Transport (GIS- T). The generation of the maps was done based on a database of evaluating of some university campus streets. The subjective evaluations were carried out by two panels of raters with 5 members in each, being these 3 men and 2 women. One of the panels received only basic information about the evaluation procedure (panel basic_info), while the other used a visual scale as reference (panelvisual_scale), with the aim of homogenizing the score attributed by its members. The objective evaluations were done by the Pavement Condition Index (PCI) method, which verifies the types, measures and severities of the distresses for the pavement rating. It was concluded that both types of subjective evaluations (with or without visual scale) can be used, given the similarity between the generated maps. In addition, there is some similarity with the results of the objective evaluations. Finally, a GIS- T can be used as a tool to assist the analysis of flexible pavements condition and to support the managers’ decision-making. Keywords: objective evaluation, subjective evaluation, visual scale, distresses. 1. INTRODUÇÃO A partir da constatação da crescente redução de recursos destinados à infraestrutura, que reflete na falta de investimentos na manutenção da infraestrutura viária, nota-se uma acelerada deterioração dos pavimentos.