E-ISSN: 2985-8399 Volume: 01 Nomor: 01 Tahun: 2023 DOI: https://doi.org/10.24036/jtpvi.v1i1.4 This is an open access article distributed under the Creative Commons 4.0 Attribution License 27 Perbandingan Jenis Knalpot Standar Dengan Knalpot Racing Terhadap Back pressure, Temperature, Dan Suara Pada Sepeda Motor 4 Tak Comparison Of Standard Types Of Mufflers With Racing Muffers Against Back Pressure, Temperature, And Sound On 4 Stroke Motorcycles M. Nasir 1 , Yori Syaida Oktrin 1 *, Rifdarmon 1 , Wagino 1 , Balisranislam 2 Abstrak Tujuan dari penelitian ini adalah untuk membandingkan efek penggunaan knalpot standar dan knalpot racing dilihat dari tekanan balik, suhu, dan tingkat kebisingan. Penelitian ini menggunakan pendekatan eksperimen dimana objek penelitian ini menggunakan sepeda motor Honda Absolute Revo 110 cc dengan pengaplikasian 2 jenis knalpot. Pengujian dilakukan pada Rpm 1500, 2500, 3500 dengan luaran data tekanan balik, suhu dan tingkat kebisingan. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa tekanan balik knalpot standar (6,3 Psi) lebih besar dibandingkan knalpot racing (1,5 Psi). Suhu mesin knalpot standar lebih rendah dibanding knalpot racing berturut turut sebesar 95,76 ℃ dan 113,23 ℃. Tingkat kebisingan tertinggi dihasilkan oleh knalpot racing sebesar 93,67 Db sedangkan knalpot standar sebesar 73,03 Db. Kata Kunci Tekanan balik, temperature, suara, knalpot racing Abstract The purpose of this study is to compare the effects of using standard exhaust and racing exhaust in terms of back pressure, temperature and noise levels. This study uses an experimental approach where the object of this study uses a Honda Absolute Revo 110 cc motorbike with the application of 2 types of exhaust. Tests were carried out at Rpm 1500, 2500, 3500 with back pressure, temperature and noise level data output. The results of this study indicate that the standard exhaust back pressure (6.3 Psi) is greater than racing exhaust (1.5 Psi). Standard exhaust engine temperature is lower than racing exhaust at 95.76℃ and 113.23℃ respectively. The highest noise level is produced by a racing exhaust of 93.67 Db while the standard exhaust is 73.03 Db. Keywords Back Pressure, Temperature, Sound, Racing Exhaust 1 Departemen Tekik Otomotif, Universitas Negeri Padang Jl. Prof. Dr. Hamka, Kampus UNP Air Tawar, Kota Padang, Sumatera Barat 2 Jurusan Teknik Mesin, Universitas Muhammadiyah Sumatera Utara Jl. Kapten Muchtar Basri No.3, Glugur Darat II, Kec. Medan Tim., Kota Medan, Sumatera Utara * yorysyaidaoktrin@gmail.com Dikirimkan: 03 Februari 2023. Diterima: 03 Februari 2023. Diterbitkan: 04 Februari 2023.