IPN ESIME Ticomán MECÁNICA DE VUELO Prof. JACA | Feb 2023 Proyecto: “Cálculo de los Rendimientos y Actuaciones del avión RZ-1” García Santana Edgar 6AM2 2021370181 20 9 1.7 79 EDAD en AÑOS MES DE NACIMIENTO en # ESTATURA en m PESO en kg Ponderación Factor Símbolo Cantidad Unidades 1 2 1.7 7 b 11.9 m 3 11.9 0.8 Long 9.52 m 4 11.9 0.3 Alt 3.57 m 5 20 0.8 S 16 m² 6 7 1.7 0.333 λ 0.5661 8 Δbs 0 grados 9 Swet 77 m² 10 11 79 22 W0 1738 kg 12 1738 0.16 Wf 278.08 kg 13 14 a 0.11 15 9 -0.3 αCL=0 -2.7 grados 16 1.7 1 CL max 1.7 Ponderación Factor Símbolo Cantidad Unidades 17 18 19 20 21 1.7 12 CCC 20.4 Gal/hora 22 75 Ponderación Factor Símbolo Cantidad Unidades 23 1.7 1.3 D 2.21 m 24 25 26 27 Capacidad máxima de combustible (en tanques del sistema de propulsión) Pendiente de la polar de sustentación En la polar de sustentación: Ángulo de ataque donde el CL=0 CL máximo de la polar de sustentación PARÁMETRO O CONCEPTO Número de parámetro Datos de ponderación FICHA TÉCNICA / DATOS DE INICIO Hélice de paso fijo de 3 palas, β0.75R = 30° "UltraProp-X30" Superficie húmeda. Elegir algún método y calcularla. Polar del avión no equilibrada: CL del ala vs CD del avión. Esta polar considera que CL del ala = CL del avión Ecuaciones: PARÁMETRO O CONCEPTO Diámetro de la hélice P L A N E A D O R M O T O R H É L I C E Tren de aterrizaje tipo triciclo (principal y rueda de nariz) Peso máximo ( W0=We+Wc+Wpl+Wf ) * PARÁMETRO O CONCEPTO Avión monomotor utilitario Envergadura Longitud Altura Superficie alar Ala de forma trapezoidal (vista en planta) Conicidad del ala Flechado del borde de salida Donde: η h = eficiencia de la hélice; J = parámetro de similitud = V/nD; V = velocidad de translación; n = velocidad de giro de la hélice; D = diámetro de la hélice; C T = coeficiente de translación *(We = Peso vacío; Wc = Peso de la tripulación; Wpl = Peso de la carga de paga; Wf = Peso del combustible) Motor de C.I., 6 cilindros Box O-XLC-1 Ecuación del motor en condiciones de nivel del mar: Pm=-4E-05 (nm)² + 0.3312 (nm) - 275.7 Donde Pm = potencia del motor en HP, nm = velocidad de giro en la flecha en RPM Potencia máxima a nivel del mar PmMAX-0 = 327 HP Velocidad de giro en potencia máxima nmMAX = 2700 RPM; Ralentí a 1800 RPM % de la potencia máxima Consumo de combustible (en condiciones de crucero) El fabricante indica que la mejor eficiencia del motor ocurre al                                                 