International Journal of Innovation and Applied Studies ISSN 2028-9324 Vol. 17 No. 3 Aug. 2016, pp. 779-790 © 2016 Innovative Space of Scientific Research Journals http://www.ijias.issr-journals.org/ Corresponding Author: M. HMAMOU 779 Modélisation du comportement statique et dynamique des joints labyrinthes dans les turbomachines M. HMAMOU 1 , M. TOUZANI 1 , L. BOUKRIM 2 , and M. SRITI 3 1 Université Moulay Ismaïl, F.S.T. d’Errachidia, Département de Physique, B.P. 509, Boutalamine, Errachidia, Maroc 2 Faculté Polydisciplinaire Beni Mellal, Maroc 3 Université Sidi Mohamed Ben Abdellah, Faculté Polydisciplinaire Taza, Maroc Copyright © 2016 ISSR Journals. This is an open access article distributed under the Creative Commons Attribution License, which permits unrestricted use, distribution, and reproduction in any medium, provided the original work is properly cited. ABSTRACT: The labyrinth seals are the devices used in rotating machinery, they serve to restrict the leakage flow crossing a carter by a rotating shaft and to avoid the important friction at high rotating speeds. These devices can modify the dynamic characteristics of the line of the shaft in which they are integrated. The present work allows determining the effect of physical parameters on the dynamic coefficients. The object of this work consists to better control the flows within labyrinth seals and to be a better the stability of machinery. KEYWORDS: Labyrinth Seals, Rotating Machinery, Rotor-Stator, Dynamic behaviour, Stiffness-Damping. RESUME: Les joints labyrinthes sont des dispositifs utilisés dans les machines tournantes, ils servent à limiter le débit de fuite à la traversée d’un carter par un arbre tournant et éviter le frottement important aux vitesses de rotation élevées. Ces dispositifs peuvent modifier les caractéristiques dynamiques de la ligne d’arbre dans laquelle ils sont intégrés. Le travail présenté permet de déterminer l’influence des paramètres physiques et géométriques sur les coefficients dynamiques de raideur et d’amortissement. Le but de ce travail consiste à mieux maîtriser les écoulements dans ces types de joints et avoir une meilleure stabilité des machines. MOTS-CLEFS: Joint labyrinthe, Machines Tournantes, Rotor-Stator, Comportement dynamique, Raideur-Amortissement. 1 INTRODUCTION Les joints labyrinthes sont, en général, utilisés dans les turbomachines (turbines, pompes, compresseurs, ...). Ils se comportent comme des paliers hydrodynamiques et peuvent modifier les caractéristiques dynamiques de la ligne d’arbre dans laquelle ils sont intégrés. Il existe plusieurs types de joints labyrinthes correspondant à des conditions de fonctionnement spécifiques. Depuis les années quatre-vingt, plusieurs auteurs ont mené des recherches théoriques et expérimentales pour tenter de donner des prédictions sur le comportement statique et dynamique des joints labyrinthes. Citons à titre d’exemples les travaux de Benkert et Wachter [1], Kirk [2], Childs et Scharrer [3,4] et Pelletti [5]. Depuis 1991, nous nous sommes penchés sur la détermination du comportement statique et dynamique de ces joints en utilisant des moyens théoriques et expérimentaux [6-9]. L’étude théorique est basée sur un modèle de Childs et Scharrer [4], dont l’expression du débit de fuite au droit des dents a été remplacée par une nouvelle corrélation, obtenue par un calcul local axisymétrique, tient compte de la géométrie du joint et du nombre de Reynolds associé à la vitesse de rotation [7-9].