Load factor calibration for the proposed 2005 edition of the National Building Code of Canada: Companion-action load combinations F.M. Bartlett, H.P. Hong, and W. Zhou Abstract: The 2005 edition of the National Building Code of Canada (NBCC) will adopt a companion-action format for load combinations and specify wind and snow loads based on their 50 year return period values. This paper pres- ents the calibration of these factors, based on statistics for dead load, live load due to use and occupancy, snow load, and wind load, which are summarized in a companion paper. A target reliability index of approximately 3 for a design life of 50 years was adopted for consistency with the 1995 NBCC. The load combinations and load factors for strength and stability checks recommended for the 2005 NBCC were based on preliminary values from reliability analysis that were subsequently revised slightly to address major inconsistencies with past practice. The recommended load combi- nations and factors generally give factored load effects similar to those in the 1995 NBCC, but are up to 10% more se- vere for the combination of dead load plus snow load and are generally less severe for the combination of dead load, snow load, and live load due to use and occupancy. Load factors less than one are recommended for checking service- ability limit states involving specified snow and wind loads. Importance factors for various classifications of structure are also presented. Revisions to the commentaries of the NBCC are recommended that will provide guidance on dead load allowances for architectural and mechanical superimposed dead loads and cast-in-place cover slabs and toppings. Key words: buildings, code calibration, companion action, dead loads, live loads, load combinations, load factors, reli- ability, safety, snow loads, wind loads. Résumé : L’édition 2005 du Code national du bâtiment du Canada (CNBC) adoptera un format compagnon-action pour les combinaisons de charges et spécifiera les charges de vent et de neige selon leurs valeurs basées sur une période de retour de 50 ans. Cet article présente le calibrage de ces facteurs basé sur des statistiques pour les charges mortes, les charges vives causées par l’usage du bâtiment, les charges de neige et les charges de vent qui sont résumées dans un article accompagnant celui-ci. Un index de fiabilité cible d’environ 3 pour une durée de service de 50 ans a été adopté afin d’être compatible avec le CNBC 1995. Les combinaisons de charges et les facteurs de charges pour les vérifica- tions de résistance et de stabilité recommandés pour le CNBC 2005 ont été basés sur des valeurs préliminaires prove- nant d’analyses de fiabilité qui ont été révisées par la suite afin d’adresser des incohérences majeures des pratiques passées. Les combinaisons et les facteurs de charges recommandés donnent généralement des effets similaires à ceux du CNBC 1995, mais sont jusqu’à 10 % plus sévères pour la combinaison des charges mortes et des charges de neige, et sont généralement moins sévères pour la combinaison des charges mortes, de neige et des charges vives causées par l’usage de bâtiment. Des facteurs de charges plus petits que un (1) sont recommandés pour la vérification des états li- mites d’utilisation impliquant des charges de neige et de vents spécifiées. Des facteurs d’importance pour diverses clas- ses de structures sont aussi présentés. Des révisions aux commentaires du CNBC sont recommandées. Ces révisions guideront différentes allocations des charges mortes architecturales et mécaniques super-imposées et des dalles et recou- vrements coulés sur place. Mots clés : bâtiments, calibrage de codes, action compagnon, charges mortes, charges vives, combinaisons de charges, facteurs de charges, fiabilité, sécurité, charges de neige, charges de vent. [Traduit par la Rédaction] Bartlett et al. 448 Can. J. Civ. Eng. 30: 440–448 (2003) doi: 10.1139/L02-086 © 2003 NRC Canada 440 Received 27 February 2002. Revision accepted 24 September 2002. Published on the NRC Research Press Web site at http://cjce.nrc.ca on 18 April 2003. F.M. Bartlett, 1 H.P. Hong, and W. Zhou. 2 Department of Civil and Environmental Engineering, Faculty of Engineering, The University of Western Ontario, London, ON N6A 5B9, Canada. Written discussion of this article is welcomed and will be received by the Editor until 31 August 2003. 1 Corresponding author (e-mail: f.m.bartlett@uwo.ca). 2 Present address: C-FER Technologies, 200 Karl Clark Road, Edmonton, AB T6N 1H2, Canada.