CILAMCE 2016 Proceedings of the XXXVII Iberian Latin-American Congress on Computational Methods in Engineering Suzana Moreira Ávila (Editor), ABMEC, Brasília, DF, Brazil, November 6-9, 2016 CALIBRAÇÃO EXPERIMENTAL DE MODELOS NUMÉRICOS DE PONTES FERROVIÁRIAS EM ALVENARIA DE PEDRA Diogo Ribeiro 1 Pedro Jorge 2 Cristina Costa 3 Rúben Silva 2 António Arêde 2 Rui Calçada 2 drr@isep.ipp.pt, pfmjorge@fe.up.pt, c.costa.pt@ipt.pt, rubenfsilva@fe.up.pt, aarede@fe.up.pt, ruiabc@fe.up.pt. 1 CONSTRUCT-LESE, Instituto Superior de Engenharia, Politécnico do Porto 2 CONSTRUCT-LESE, Faculdade de Engenharia da Universidade do Porto 3 CONSTRUCT-LESE, Instituto Politécnico de Tomar Resumo. O presente artigo descreve a calibração experimental dos modelos numéricos de duas pontes ferroviárias em alvenaria de pedra localizadas na rede ferroviária Portuguesa, a ponte do Côa e a ponte de Durrães. Os modelos numéricos tridimensionais desenvolvidos baseiam-se no método dos elementos finitos, com uma representação realística dos componentes estruturais das pontes e dos respetivos materiais. Os ensaios dinâmicos envolveram a realização de ensaios de vibração ambiental, tendo em vista a caraterização dos parâmetros modais, em particular, as frequências, os modos de vibração e os coeficientes de amortecimento. A metodologia de calibração automática baseou-se na utilização de um algoritmo genético que permitiu estimar e atualizar os parâmetros do modelo numérico, particularmente as propriedades elásticas de materiais. Os resultados da calibração evidenciaram uma muito boa concordância entre as respostas modais numéricas e experimentais e uma melhoria significativa em relação aos modelos numéricos antes da calibração. Palavras-chave: pontes ferroviárias, alvenaria de pedra, modelação numérica, ensaios dinâmicos, calibração, algoritmo genético