166 Abstrak: Sistem transmisi elektrik pada lokomotif CC201 yaitu sistem transmisi elektrik DC-DC yang merupakan sistem yang paling sederhana dan paling tua .motor yang dipilih sebagai penggerak roda lokomotif adalah motor DC seri dimana main generator dan traksi motor dapat di hubungkan langsung tanpa alat bantu lain.Adapun komponen sistem tansmisi elektrik pada lokomoti CC201, yaitu :main generator, exciter generator, auxiliary generator, Traksi motor. Setiap bagian dari komponen sistem transmisi elektrik pada lokomotif tersebut mempunyai tugas kerja masing-masing sesuai target kinerja. Kata Kunci: Lokomotif, main generator, exciter generator, auxiliary generator. Abstract: Electric transmission system on the locomotive CC201 namely electric transmission system DC-DC which is the simplest system and oldest .motor chosen as a locomotive wheel drive is a DC motor series in which the main generator and traction motor can be connected directly without other aids .As tansmisi electrical system components on lokomoti CC201, namely: main generator, exciter generators, auxiliary generators, traction motors. Every part of the electrical transmission system components on the locomotives will have work assignments each corresponding performance targets. Keywords: Locomotive, main generator, exciter generators, auxiliary generators. SISTEM TRANSMISI ELEKTRIK PADA LOKOMOTIF CC201 DI LUBUK LINGGAU Dina Fitria 1) , Muhni Pamuji 2 ) 1,2 ) Dosen Program Studi Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Tridinanti Palembang PENDAHULUAN Lokomotif CC201 adalah lokomotif buatan General Electric (GE) Transportation jenis U18C . Dibanding lokomotif tipe sebelumnya yaitu CC200 , maka tipe CC201 mempunyai konstruksi yang lebih ramping dengan berat 84 ton dan daya mesin 1950 HP . Lokomotif ini bergandar Co’Co’.Artinya lokomotif memiliki 2 bogie masing-masing 3 gandar atau 6 gandar penggerak dengan 6 motor traksi, sehingga lokomotif ini dapat dioperasikan pada lintas datar maupun pegunungan. Lokomotif ini, sama seperti lokomotif GE lainnya, mampu berlari sampai kecepatan 120 km/jam, meskipun kecepatan kereta api saat ini dibatasi maksimal 90 km/jam. Sepanjang kariernya, lokomotif ini telah berpengalaman menarik berbagai jenis KA, mulai dari eksekutif, bisnis, ekonomi, sampai kereta barang. Namun, saat ini CC201 lebih banyak dioperasikan untuk KA lokal dan KA ekonomi jarak dekat, menengah, maupun jauh. Lokomotif CC201 yang merupakan lokomotif yang dioperasikan oleh PT.Kereta Api (Persero), di Divisi Regional III Sumatra Selatan. Lokomotif type CC201 ini secara prinsip merupakan Lokomotif Diesel Elektrik. Mesin Diesel sebagai sumber tenaga mengubah energi panas menjadi tenaga mekanik putar, yang memutar sebuah Generator listrik DC 3 phasa yang berfungsi mengubah tenaga mekanik putar menjadi Energi Listrik.Arus listrik yang telah dihasilkan oleh Generator melalui alat-alat pelayanan dan sistem pengendalian dialirkan ke Traksi Motor untuk diubah menjadi tenaga mekanik putar untuk memutarkan roda-roda penggerak Lokomotif yang berada di atas rel. Lokomotif DE (Diesel Elektrik) dibuat oleh General Electric (Lok seri CC201 dan CC 203) Jurnal Desiminasi Teknologi, Volume 3, No. 2, Juli 2015