ISARC INTERNATIONAL SCIENCE AND ART RESEARCH 238 COMPUTATIONAL INVESTIGATION OF PRESSURE COEFFICIENT IN 2D NACA 0012 AIRFOIL IN DIFFERENT HIGH FREESTREAM TURBULENCE INTENSITIES AND ANGLES OF ATTACK AT HIGH REYNOLDS NUMBER Sedat ARSLAN Bursa Uludag University, Graduate School of Natural and Applied Science, Mechanical Engineering Department, Gorukle Campus, 16059 Nilufer, Bursa, Turkey ORCID ID: 0000-0003-4565-6305 ÖZET Uçuşun daha iyi optimizasyonu için kanat profillerinin parametrelerinin analizi, daha iyi parametrelerin daha iyi maliyet ve verimlilik anlamına gelmesi nedeniyle yıllardır yapılmaktadır. Türbülansın varlığı göz önüne alındığında, hava akışının büyük bir kısmında türbülansın yoğunluğu akışın sınır tabaka ayrılmasını etkilemektedir. Bir kanat profilinin aerodinamik karakteristiği esas olarak ayrılma ve ters akış gibi akış özelliklerine bağlıdır. Kanat profilinin üst ve alt yüzeyi arasındaki basınç farkı, kaldırma kuvveti adı verilen ve uçağın uçmasını sağlayan kuvveti oluşturur. Üst ve alt yüzeyler arasındaki basınç farkı hesaplanırken basınç katsayısı önemlidir. Bu çalışmada, yüksek Reynolds sayısında 2D NACA 0012 kanat profilinde değişken yüksek serbest akış türbülans yoğunluğunun basınç katsayısı üzerindeki etkisi ANSYS-Fluent yazılımı kullanılarak hesaplamalı olarak gözlemlenmiştir. Sonuçlar, NASA'nın simetrik NACA 0012 kanat profilinin iki boyutlu rüzgar tüneli testinin deneysel sonuçlarıyla karşılaştırılmıştır. Hücum açıları sırasıyla 1.86°, 3.86°, 5.86°, 7.86° olup türbülans yoğunlukları sırasıyla %5, %10, %15, %20, %25 ve %30'dur. Reynolds sayısının yüksek mertebede olduğu göz önüne alınmıştır (Re=3x10 6 ). Mach sayısı 0.3 olduğundan akışın sıkıştırılamaz olduğu varsayılmıştır. Akış sürekli rejimde olup yerçekimi ivmesi dikkate alınmamıştır. Anahtar Kelimeler: Basınç Katsayısı, Aerodinamik Analiz, Türbülans Yoğunluğu, NACA 0012