912 XXIV International Conference of the Iberoamerican Society of Digital Graphics Medellín | Colombia Design, construction and validation of an all-terrain wheelchair in magnesium alloys Paula Andrea Chacón Cifuentes Universidad Pontificia Bolivariana Sede Central Medellín | Colombia | paula.chacon@upb.edu.co Gustavo Adolfo Sevilla Cadavid Universidad Pontificia Bolivariana Sede Central Medellín | Colombia | gustavo.sevilla@upb.edu.co Alejandro Alberto Zuleta Gil Universidad Pontificia Bolivariana Sede Central Medellín | Colombia | alejandro.zuleta@upb.edu.co Andrés Hernando Valencia Escobar Universidad Pontificia Bolivariana Sede Central Medellín | Colombia | andres.valencia@upb.edu.co Abstract Magnesium alloys have an excellent strength-to-weight ratio and can be manufactured with a lower environmental impact. Although its application is attractive for wheelchair design, it is little explored. As a result of this work, an all-terrain wheelchair was designed, exhibiting a weight reduction of 32% compared to commercial products. Users performed usability tests, to evaluate the improvements achieved. This wheelchair can contribute to improving their quality of life, allowing users to save energy and preserve the health of their upper limbs. Finally, an impact was achieved in the local industry, developing capacities to manufacture products in these alloys. Keywords: Light alloys; assistive technology; usability; mobility; sustainability. INTRODUCCIÓN En contextos con terrenos irregulares se requiere un mayor esfuerzo para propulsar una silla de ruedas manual de diseño convencional, por lo que han surgido algunos modelos denominados todoterreno. Estos modelos cuentan con un diseño que les da mayor estabilidad y permiten reducir el esfuerzo en la propulsión manual en este tipo de terrenos. Sin embargo, por ser de mayor tamaño estas sillas de ruedas suelen tener un peso elevado, lo que puede causar afectaciones en los miembros superiores de los usuarios dada la fatiga que se genera con el desplazamiento (Liu et al., 2008; Medola et a., 2014; Rispin & Wee, 2015). Debido a esto, se propuso diseñar una silla de ruedas todoterreno de propulsión manual, utilizando aleaciones de magnesio, con el fin de obtener un producto liviano y a su vez eficiente en la movilidad por terrenos irregulares. Las aleaciones de magnesio exhiben unas de las mejores relaciones resistencia-peso dentro de los metales estructurales, lo cual las hace atractivas para este tipo de aplicaciones (Polmear, StJohn, Nie, & Qian, 2017; You, Huang, Kainer, & Hort, 2017). Además, estas aleaciones cuentan con otras propiedades como una buena absorción de vibraciones, buena maquinabilidad y cada vez hay mayor disponibilidad de presentaciones comerciales diversas y a un precio competitivo respecto al aluminio (Anes et al., 2016; Berrio-Betancur et al., 2017). A pesar de esto, su uso en el diseño de sillas de ruedas manuales aún se encuentra poco explorado, lo cual representa una oportunidad para aprovechar sus propiedades en el mejoramiento de estos productos de apoyo. Por otro lado, las sillas de ruedas todoterreno que se encuentran en el mercado, además de su peso elevado, tienen otros retos por resolver. Uno de los más importantes es su asequibilidad, siendo en su mayoría productos de alto costo y que solo tienen canales de distribución establecidos en unos pocos países, su mayoría en países de ingresos altos (Good Life Medical, 2018; GRIT Freedom Chair, n.d.; Lasher Sport, 2017; Mountain Tirke, 2018; Trekinetic, 2018). Aunque algunas organizaciones sin ánimo de lucro han desarrollado algunos productos de bajo costo que se adaptan a las necesidades cognitivas y financieras de las poblaciones menos favorecidas, estos no atienden en mayor medida las necesidades de rehabilitación física de esta población (Rodrigues Carriel, 2015). Una forma de superar este reto es desarrollar capacidades para el diseño de este tipo de productos en países de ingresos medios y bajos. De esta manera pueden lograrse productos contextualizados en las necesidades locales, a un costo menor y mayores posibilidades de acceder a estos en dichos contextos (World Health Organization, 2011).