STUDIA OECONOMICA POSNANIENSIA 2017, vol. 5, no. 4 DOI: 10.18559/SOEP.2017.4.3 Wojciech Fedyk Akademia Wychowania Fizycznego we Wrocławiu, Wydział Wychowania Fizycznego, Katedra Turystyki Beata Meyer Uniwersytet Szczeciński, Wydział Zarządzania i Ekonomiki Usług, Katedra Zarządzania Turystyką Jacek Potocki Uniwersytet Ekonomiczny we Wrocławiu, Wydział Ekonomii, Zarządzania i Turystyki, Katedra Zarządzania Strategicznego i Logistyki Autor do korespondencji: Wojciech Fedyk, fedyk@tourist.net.pl NOWA KONCEPCJA ZARZĄDZANIA REGIONAMI TURYSTYCZNYMI Streszczenie: W artykule przedstawiono wyniki analizy dotyczącej możliwości skutecznego zarządzania regionami turystycznymi na konkurencyjnym rynku, opartej na funkcjonowaniu regionalnych organizacji turystycznych (ROT) w Pol- sce, w kilku ujęciach modelowych, a także skutków proponowanych przekształceń w ROT i ich wpływu na rozwój ruchu turystycznego w obszarach recepcji tury- stycznej. W przeglądzie literatury wskazano na rozbieżności poglądów na temat celowości i kierunków modyfikacji systemu POT-ROT-LOT 1 . Na podstawie idei konsorcjów produktowych i klastrów, DMO (Destination Managment Organiza- tion) i współpracy sieciowej zaproponowano trzy modele działania ROT, wskazując na kluczowe cechy pozwalające na wdrożenie tych modeli do praktyki organizacyj- nej. W konsekwencji służą one wzrostowi skuteczności działania organizacji, im- plikując zmiany w logistyce i jakości obsługi ruchu turystycznego w regionach tu- rystycznych. 1 POT – Polska Organizacja Turystyczna, ROT – regionalna organizacja turystyczna (16 jednostek w każdym województwie), LOT – lokalna organizacja turystyczna (ok. 135 jednostek w Polsce).