Scientific Paper / Artículo Científico https://doi.org/10.17163/ings.n32.2024.02 pISSN: 1390-650X / eISSN: 1390-860X Structural Evaluation of a Three-Wheeler Vehicle Using Simulation Tools: A Case Study in Mexico Evaluación estructural de un vehículo tipo mototaxi usando herramientas de simulación: caso México Luis Cuautle Gutiérrez 1 ID , José de Jesús Cordero Guridi 1,∗ ID , Jesús Eduardo Olivares Rojas 1 ID , Nashira Pena Preza 2 ID Received: 14-05-2023, Received after review: 28-03-2024, Accepted: 23-04-2024, Published: 01-07-2024 1,∗ Facultad de Ingeniería Industrial, Logística, Manufactura y Automotriz, Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla, México. Corresponding author ✉: josejesus.cordero@upaep.mx. 2 Benemérita Universidad Autónoma de Puebla – México. Suggested citation: Cuautle Gutiérrez, L.; Cordero Guridi, J. J.; Olivares Rojas, J. E. and Pena Preza, N. “Structural Evaluation of a Three-Wheeler Vehicle Using Simulation Tools: A Case Study in Mexico,” Ingenius, Revista de Ciencia y Tecnología, N. ◦ 32, pp. 18-26, 2024, doi: https://doi.org/10.17163/ings.n32.2024.02. Abstract Resumen The mototaxi, a three-wheeled vehicle equipped with a roof, is a widely utilized mode of transportation in Mexico. Typically, it is employed for short-distance journeys in exchange for payment, similar to the op- eration of a conventional taxi. This study conducts a structural analysis of a mototaxi-type vehicle utilized in Mexico to assess its performance and safety. It un- derscores the significance of this mode of transporta- tion, widely relied upon by numerous individuals. A product design and development methodology was employed, utilizing torsional deformation simulations to validate the new geometry. The objective was to minimize torsions as much as possible, thereby en- hancing the motorcycle taxi’s safety and ensuring the vehicle’s correct positioning. Through computer- aided design, the prevailing torsions within the casing were assessed, establishing the operating conditions to which the system is commonlysubjected. The findings from the chosen vehicular structure reveal a flexural rigidity of 6,508.15 N/mm, torsional rigidity of 27.35 KNm/°, and a range of natural frequencies between 8-21 Hz. These values indicate favorable resistance against bending forces and operational frequency. However, the torsional results exhibit deficiencies, suggesting an unsafe structure for all motorcycle taxi occupants. Consequently, technology developers and national legislators should prioritize enhancing the structural integrity of such vehicles. El mototaxi es un vehículo de tres ruedas y con techo que se usa como medio de transporte popular en Mé- xico, generalmente para recorrer caminos cortos a cambio de dinero, de la misma forma que opera un taxi. Esta investigación presenta el análisis estructural de un vehículo tipo mototaxi empleado en México, para evaluar su desempeño y seguridad, teniendo en cuenta que es un medio de transporte utilizado por muchas personas. Se empleó una metodología de diseño y desarrollo de producto, utilizando simu- laciones de deformación torsionales para validar la nueva geometría, minimizando las torsiones en lo posi- ble, tratando de mejorar la seguridad del mototaxi, así como la posición correcta del vehículo. Mediante el diseño asistido por computadora se probaron las torsiones existentes en la carcasa, determinando las condiciones de operación por las que generalmente es sometido el sistema. Los resultados obtenidos en la estructura vehicular seleccionada son para la rigidez por flexión de 6508,15 N/mm, la rigidez torsional de 27,35 KNm/° y el rango de frecuencias naturales en 8-21 Hz, valores que muestran que la estructura presenta condiciones favorables mediante esfuerzos de resistencia por flexión y la frecuencia de opera- ción de la estructura, pero carencias en los resultados torsionales, generando así una estructura insegura para los ocupantes del mototaxi. Es necesario que los desarrolladores de tecnología como los legisladores nacionales actúen en favor de mejorar sus condiciones estructurales. Keywords: Structural, Mototaxi, Safety, ANSYS, CAE, Simulation Palabras clave: estructural, mototaxi, seguridad, ANSYS, CAE, simulación 18