1) Department of Chemical Engineering, Myongji University 2) K-Coastal Engineering † Department of Civil & Environment Engineering, Myongji University (Corresponding Author : yukim@mju.ac.kr)) 양친성 블록공중합체를 이용한 소수성 오염원제거 Removal of Hydrophobic Contaminant using Amphiphilic Block Copolymer 이준협 1) ･ 심재열 2) ･ 김영욱 † Junhyup Lee ･ Jaeyoul Shim ･ Younguk Kim Received: December 4 th , 2013; Revised: December 12 th , 2013; Accepted: January 23 rd , 2014 ABSTRACT : Spilling pollutants and its contamination to the ground have serious impact to public resulting in various research about remediation techniques. In this study, the use of amphiphilic block copolymer for remediation was investigated with a series of laboratory tests on removal of hydrophobic contaminant in soil. Four types of amphiphilic block copolymer were developed and the efficiency of the cleaning was compared with surfactant using arbitrary diesel-contaminated soils. The results of the study show that the use of amphiphilic polymer in the soil washing process significantly enhanced the remediation of the contaminated soil and a potential of new methodology of eco-friendly remediation. Keywords : Amphiphilic polymer, Hydrophobic contaminant, Diesel contaminated, Remediation, Surfactant, Soil washing 요 지 : 지반오염에 대한 사례가 점점 증가하고 이에 따른 대책공법에 대한 연구가 꾸준히 진행되고 있다. 본 연구에서는 소수성 오염원으로 오염된 토양의 정화를 위해 친환경 양친성 블록공중합체의 개발 및 적용에 관하여 평가하였다. 오염원으로는 디이젤을 사용하였으며, 임의로 오염시킨 흙에 네 종류의 양친성 블록공중합체를 개발 및 적용하여 정화능력을 실내실험을 통하여 평가하였 다. 오염된 토양을 기존 계면활성제를 사용하여 정화하고 개발된 양친성 블록공중합체의 정화능력과 비교･분석하였다. 연구결과 개발된 고분자 재료의 종류에 따라 다양한 정화능력을 보였으며, 기존 계면활성제와 비슷한 정화도를 나타내 이를 활용한 새로운 친환경적 정화재제 개발의 기초를 확립하였다. 주요어 : 양친성 블록공중합체, 소수성오염원, 디이젤, 정화, 계면활성제, 토양세척 Journal of the Korean Geo-Environmental Society 15(3): 15～19. (March, 2014) http://www.kges.or.kr ISSN 1598-0820 DOI http://dx.doi.org/10.14481/jkges.2014.15.3.15 1. 서 론 급속한 산업사회화와 더불어 환경파괴의 정도가 점점 심 각해지고 있다. 이는 인류의 생존환경의 주요 구성요소인 대기, 수질, 토양(지반) 등의 오염문제와 직결되며, 이로 인 한 피해가 장기적이고 광범위하다. 특히 토양(지반)오염은 오염 정도의 관찰이 쉽지 않고 범위가 지하 심층으로 확산 될 가능성도 매우 높아 지하수 의존도가 높은 나라일수록 그 위험 및 피해가 아주 높은 것으로 나타난다. 1970년대의 Love Canal 사건 이후 1980년대에 수립한 Super Fund법을 시작으로 대부분의 나라에서 토양오염의 심각성이 인지되 었고 국가적 지원에 의한 정화법 관련 기술들이 개발되기 시작하였다. 더군다나 1972년의 런던협약과 1997년에 채택 된 교토의정서에서 폐기물(오염토 포함)의 친환경적 매립기 술의 중요성이 대두하였고 2012년부터는 해양투기가 불가 능하게 되어 폐기물의 정화에 대한 관심을 극대화해야 할 시점임을 인지하여야 한다. 2009년에 실시한 부산 남항의 준설･호안매립의 경우 준설토가 자원으로의 인식이 전환된 계기가 되었다. 따라서 빠르게 증가하고 있는 준설량에 따 라 육･해상의 부산물로 발생할 수 있는 오염준설토에 대한 대비도 동시에 이루어져야 한다. 오염토 정화 및 관리에 대 하여서는 많은 양의 연구 및 기술이 현재까지 개발되어 적 용되고 있다(U.S. EPA, 2004). 그러나 각 기술마다 약점과 적용성에 대한 한계가 뚜렷이 존재하여 단점 및 제약을 동 시에 해결 할 수 있는 창의적 토양오염 복원법에 대한 요구 가 절실하여 이에 대한 연구가 여전히 활발하다. 특히 2차 적 오염을 발생시킬 염려가 없으며, 빠른 시간 안에 오염된 지반을 정화할 수 있는 녹색 정화기술에 대한 사회적 필요 성이 점점 커지고 있다. 지난 수십 년간 오염 지반 정화에 대한 연구가 매우 다양