PRAKSA PRACTICE ZAVARIVANJE I ZAVARENE KONSTRUKCIJE (3/2010), str. 101-105 101 С.Ю. Максимов, В.С. Бут, О.И. Олейник,D. Bajić ZAVARIVANJA I REZANJE METALA PODVODNOM TEHNOLOGIJOM WELDING AND METAL CUTTING WITH UNDERWATER TECHNOLOGY Stručni rad / Professional paper UDK / UDC: 621.791.75:626.02 Rad primljen / Paper received: Maj 2010. Adresa autora / Author's address: С.Ю. Максимов, В.С. Бут, О.И. Олейник Institut elektrozavarivanja E.O.Paton, Kijev, Ukraina. Darko Bajić E-mail: darko@ac.me , Mašinski fakultet Podgorica, Univerzitet Crne Gore, Podgorica, Crna Gora. Ključne reči: elektrolučno zavarivanje, podvodno mokro zavarivanje, elektroda, punjena elektrodna žica. Keywords: arc welding, underwater wet welding, electrode, cired electrode wire. Izvod Pouzdanost konstrukcija u velikom mjeri zavisi od mogućnosti njihovog održavanja i remonta. Eksplotacijom u uslovima vodene sredine ovaj faktor posebno dobija na značaju. Fabrički nedostaci zavarenih spojeva, korozija ili mehanička oštećenja uzročnici su nastajanja havarije sa posledicama ekološke katastrofe. Kao pouzdan postupak rješavanja ovakvih problema može se smatrati podvodno mokro zavarivanje. U Institutu elektrozavarivanja E.O.Paton, Kijev, razvijena je tehnologija remonta podvodnih konstrukcija. Karakteristični objekti na kojima je primjenjena ova tehnologije su cjevovodi različite namjene, trup broda, lučka oprema itd. U radu su prezentirani elektrodni materijali i oprema razvijeni u institutu, kao i opis sanacija cjevovoda primjenom ove tehnologije. * Rad je izlagan na 26. savetovanju Zavarivanje 2010 - Tara Abstract Construction reliability greatly depends on the possibility of their maintenance and overhaul. Exploitation in underwater environment emphasises this factor to an even greater extent. Fabrication defects of welded joints, corrosion, or mechanical damages cause failures or even environmental catastrophes. Reliable solution to these problems is underwater wet welding. The E. O. Paton Electric Welding Institute, Kiev, developed the underwater construction overhaul technology. Characteristic objects to which this technology has already been applied are, pipelines of various purpose, ship’s body, harbour equipment, etc. In the paper we present electrode materials and equipment developed in the Institute, and description of pipeline repairment by using this technology. UVOD Cijevni transport predstavlja jedan od osnovnih i najvažniji načina za rješavanje energetskih problema, dopremanja energenata do krajnjih korisnika. Na teritoriji bivšeg SSSR-a magistralnim cjevovodima transportuje se oko 70% potrebnih energenata: praktično sav proizvedeni i eksploatisani gas i više od 93% nafte. Kao bitan i neophodan uslov javlja se potreba obezbjeđenja uslova za pouzdan i funkcionalan rad ovih cjevovoda. Dakle, nesmetano funkcionisanja cjevovoda i njegova pouzdanost u radu su stalno aktuelni. Institut elektrozavarivanja E.O.Paton, Kijev je institucija koja se bavi problematikom zavarivanja pri izradi i montaži cjevovoda, kao i pri njihovom remontu kako na suvom, tako i pod vodom. U nastavku rada sadržane su informacije o dostignućima i perspektivi u oblasti remonta cjevovoda (naftovoda) koji prolaze kroz vodene prepreke. Tradicionalno se metode zavarivanja, koje se primjenjuju pod vodom, dijele na: • suvo zavarivanje i • mokro zavarivanje. Za razliku od suvog podvodnog zavarivanja, mokro zavarivanje se izvodu neposredno u vodenoj sredini, bez bilo kakve zaštite elemenata koji se zavaruju, elektrode kojom se vrši zavarivanje i električnog luka od vode. Bez obzira na složenost zadatka, vezanih za kvalitet metala šava i spoja u cjelini, mokro zavarivanje je stalno tema istraživanja i unapređenja zahvaljujući svojoj mobilnosti, svojoj jednostavnosti implementacije i ekonomskoj izvodljivosti. PRAKTIČNI PRIMJERI I DISKUSIJA Rezultati brojnih naučno-istraživačkih ispitivanja u Institutu, omogućili su ne samo osnovu za naučni razvoj ovog postupka zavarivanja, već i razvoj široke lepeze elektrodnog materijala za brzi remont podvodnih konstrukcija tipa platformi, cjevovoda, lučkih konstrukcija itd [1-4]. Pri ovom razvoju išlo se u dva pravca: - mehanizaciji zavarivanja korišćenjem punjene elektrodne žice i - REL zavarivanju pomoću elektroda specijalne obloge po sastavu i vodootpornosti. U skladu sa potrebnim karakteristika elektrodnih materijala, a u cilju ocjene nivoa kvaliteta i njihove