113 RISTI, N.º E32, 08/2020 Revista Ibérica de Sistemas e Tecnologias de Informação Iberian Journal of Information Systems and Technologies Recebido/Submission: 15/03/2020 Aceitação/Acceptance: 17/05/2020 Selección de un material de cambio de fase mediante el uso del método de selección multicriterio para su uso en un sistema de almacenamiento térmico automotriz Andrés Méndez 1 , Javier Martínez-Gómez 1, 2 , Francisco Rodríguez 3 , Juan Francisco Nicolalde 1 amendez.mdm@uisek.edu.ec, javiermtnezg@gmail.com, agostoclavijo@gmail.com, jnicolalde.mdm@uisek.edu.ec 1 Universidad internacional SEK, Quito Albert Einstein s/n and 5th, Ecuador. 2 Instituto de Investigación Geológico y Energético (IIGE), Quito, Ecuador. 3 Pontificia Universidad Católica del Ecuador. 170143, Quito, Ecuador. Pages: 113–125 Resumen: La temperatura que un automóvil puede alcanzar en su interior es de entre 25°C hasta 40°C en ciertas circunstancias ambientales, por esta razón se han efectuado estudios en el campo de la ciencia de materiales que permitan controlar el ambiente interior de un auto. Este estudio propone el uso de materiales de cambio de fase mediante la selección multicriterio con el fin de aplicarlos en aislamiento térmico, para controlar la temperatura interior del vehículo cuando este se encuentre estacionado. Partiendo de una lista de materiales candidatos, mediante el análisis multicriterio se determina el mejor material que cumpla con el objetivo de controlar constantemente la temperatura interior de un automóvil. Teniendo en cuenta que el material de cambio de fase no se requiere de un sistema de control eléctrico que elevaría el costo de un automóvil. Se determinó que el material de cambio de fase ideal para esta aplicación es la parafina, dado su punto de fusión que es de 37°C Palabras-clave: automóvil; métodos de análisis multi-criterio; almacenamiento térmico; eficiencia térmica. Phase change material selection by using the multi-criteria selection method for use in an automotive thermal storage system Abstract: The temperature that a car can reach inside is between 25 °C to 40 °C in certain environmental circumstances, for this reason, studies has been carried out in the field of materials science that allows to control the interior environment of a car. This study proposes the use of phase change materials chosen through multicriteria selection in order to apply them in thermal insulation, to control the interior temperature of the vehicle when it is parked. Starting from a list of candidate