1 23e Conférence canadienne multidisciplinaire sur la sécurité routière Montréal, Québec, 26-29 mai 2013 23rd Canadian Multidisciplinary Road Safety Conference Montréal, Québec, May 26-29, 2013 Current and Future Frameworks to Manage Speeding Complaints Sudip Barua University of Alberta Karim El-Basyouny, PhD University of Alberta Shewkar E. Ibrahim, MASc Office of Traffic Safety, City of Edmonton ABSTRACT In recent years there has been an increasing awareness of speeding as a significant road safety problem. Governments and agencies around the world are now emphasizing strategies to address speeding-related complaints in order to improve both actual and perceived levels of road safety. Several governments have taken steps to establish speed management programs to research speeding concerns and develop action plans. These programs manage speed by considering and optimizing the 3 E's of traffic safety (Education, Engineering, and Enforcement) and by adopting an evidence-based approach. The current approach to manage speeding complaints in different municipalities in Canada revolves around three main tasks: namely, tracking, investigating and resolving speeding complaints. Although the current process has many advantages, there is an increasing need to fortify a sophisticated system of speed datasets in order to address speeding complaints and to improve each of the three stages of the complaint process. Consequently, a framework for the future state of the speed complaint process was proposed. RÉSUMÉ Au cours des dernières années, les excès de vitesse ont été reconnus de plus en plus comme facteur important de l’insécurité routière. Les gouvernements et agences gouvernementales du monde entier privilégient maintenant des stratégies pour répondre aux plaintes reliées aux excès de vitesse et ainsi améliorer la sécurité réelle et perçue. Plusieurs gouvernements ont proposé des mesures pour établir des programmes de gestion de la vitesse pour étudier le phénomène et développer des plans d’action. Ces programmes gèrent la vitesse en utilisant une approche factuelle et en faisant appel à trois outils de la sécurité routière soit l’éducation, l’ingénierie et la répression (3E). L’approche actuelle de la gestion des plaintes pour excès de vitesse dans plusieurs municipalités au Canada s’agence donc autour de la cueillette, de l’enquête et de la résolution des plaintes pour excès de vitesse. Bien que ce processus offre plusieurs avantages, on constate une augmentation des besoins pour renforcer des ensemble sophistiquées de données factuelles sur les excès de vitesse afin d’étudier ces plaintes et pour