Spiekermanfl, K., Wegener, M. (1996): Trans-European networks and unequal accessibility in Europe. European Journal of Regional Development (EUREG) 4196,35-4;. KLAUS SPIEKERMANN, MICHAEL WECENER a IN Trans-European Networks and Unequal Accessibility Europe Zusammenfassung Nach dem Vertrag von Maastricht sollen die transeuropäischen Netze durch die Verbesserung der Erreichbarkeit benachteiligter Regionen die wirtschaftliche und soziale Kohäsion in Europa er- höhen. Allerdings rveisen alle Elemente dieses enormen lnvesti- tionsprogramms darauf hin, daß im Cegensatz zu den Annahmen des Vertrags ihr wesentlicher Zweck in der Schaffung effizienter Verbindungen zwischen den großen Wirtschaftszentren zur Verbes- serung der globalen Wettbewerbsfähigkeit Europas Iiegt Es istdaher anzunehmen, daß die transeuropäischen Netze die Erreichbarkeits- unterschiede und damit auch die wirtschaftlichen Diskrepanzen eher noch vergrößern, anstatt sie abzumildern. ln dem folgenden Artikel wird die Hypothese der wachsenden Disparitäten in Europa durch die transeuropäischen Netze mittels theoretischer Überle- gungen und durch neue Formen der Analyse der Wirkung der transeuropäischen Netze auf die Raumstruktur und die Verteilung der Erreichbarkeit in Europa erörtert. R6sum6 LeTraitd de Maastrichtpretend que les röseauxtranseuropdens, au moyen d'une accessibilitö amdlioröe des rdgions moins favorisöes, conduise ä une cohdsion 5conomique et socia/e augmentde de l'Union Europdenne. Pourtantettoutau contraire de ce qu'il prdtend le Trait5 de Maastricht, tous les 6lemenß du programme des rlseaux transeurop1ens, englobant des investissements d'un montant ex- traordinaire, montrentque le but essentie/ poursuivi estde rendre en rdseau efficacement les centres \conomiques principaux afin d'augmenter la compötivitö gobale de I'Europe. Pour cette raison il est bien plus probable que les rdseaux transeuropdens condursent ä une augmentation des disparit|s d'accessibilit6, et par cons6quent de m6me öconomiques, entre les rdgions centrales et pdriphöriques en Europe qu'il ne les rdduisent. Le texte suiva ntse consacre de cette hypothöse des disparitös en augmentation en Europe, en tant que cons6quence des r6seaux transeuropdens, en s'appuyant sur des rdflexions th6oriques eten prdsentant des nouvelles approches pour analyser les impacts des rdseaux transeuropöens sur la structure territoriale et sur /a distribution d'accessibilitö en Europe. Summary The MaastrichtTreaty claims thatthe trans-European networks are to improve the economic and social cohesion of the L)nion through increased accessibility of the /ess favoured regions. However, all features of this enormous investment programme indicate that, in contrastto the claims of the Treaty, its major purpose is to efficiently connect the main economic centres and so enhance the global com peütiveness of Eu rope. lt i s the refore I ikely th at the trans-Europe- an networks wi I I not red uce butwiden the d ifferences i n accessi bi lity, and consequently also in economic opportunity, between central and peripheral regions in Europe. The hypothesis of growing dispar- ities in Europe due to the trans-European networks is discussed ln the paper in theoretical terms and by presenting new ways of analysing the impacts of trans-European networks on the spatial structure and the distribution of accessibility in Europe. This paper is a companion paper to Roger Vickerman's "Restructuring of Transport Networks" in the previous edition of EUREC. The authors are grateful to RogerVickerman for the permission to use materialfrom unpublished joint work. EUREC,+/96 35