Modelos Urbanos: la ciudad compacta y la ciudad difusa. Su análisis a través de las redes de servicios y transporte en el Partido de La Plata. Lic. Julieta C. Frediani Unidad de Investigación 6B- IDHEHAB- FAU- UNLP. E-mail: jfrediani@yahoo.com Directora: Arq. Olga Ravella. Co-Director: Lic. Luis Adriani Resumen El debate sobre la ciudad dispersa y la ciudad compacta ha resurgido con fuerza, lo cual parece indicar que el protagonismo de dichas cuestiones en los estudios urbanos actuales se corresponde con el avance de la suburbanización y con la mayor sensibilización hacia los posibles efectos de la ciudad dispersa en la calidad de vida y el medioambiente. El objetivo de nuestra Beca de Formación Superior consiste en determinar y evaluar los impactos de los modelos de ciudad compacta o difusa sobre el medioambiente y la organización social, a partir del análisis de la configuración urbana de la ciudad de La Plata. La metodología adoptada considera al territorio como un sistema complejo, dado que en su organización funciona como un sistema conformado por diferentes subsistemas de distinta magnitud que interactúan entre ellos, dando lugar a formas, estructuras y configuraciones territoriales. El diseño de la investigación se realizará a partir de la metodología de estructura de matrices de datos y de construcción de escenarios futuros. El trabajo se encuentra en la tercera fase del segundo año de desarrollo, consistente en la construcción de los distintos escenarios propuestos, para un posterior análisis de las variables seleccionadas como relevantes en cada uno de los escenarios. Palabras Claves: modelos urbanos - ciudad compacta - ciudad difusa- transformaciones socioterritoriales. Introducción La urbanización dispersa o desconcentrada se encuentra íntimamente relacionada con los avances técnicos -mejora de las redes de comunicación, universalización del automóvil particular-, los cuales traen aparejados importantes cambios en las formas de asentamiento humano en el territorio. El crecimiento espacial de la ciudad es expresión del aumento de la población y de la dinámica económica, requiriendo de procesos de producción, a través de los cuales se transforma el suelo rural en espacio construido. El aumento poblacional genera demandas de espacio de acuerdo a sus necesidades de alojamiento, desplazamiento, ocio, etc. Al mismo tiempo, las diferentes actividades productivas urbanas demandan espacio para su localización y desarrollo. En general, estas demandas han tendido a producir crecimientos espontáneos y anárquicos que las normativas de ordenamiento territorial intentaron regular tardíamente. Por otra parte, el crecimiento urbano se ha visto influenciado por las alternativas de la especulación sobre la renta del suelo de áreas fundamentalmente vinculadas a los grandes ejes de comunicación. El loteo indiscriminado de zonas agrícolas, consistente en una simple subdivisión de la tierra sin contemplar los servicios ni el transporte público, fue la modalidad anárquica de expansión de las grandes ciudades. Actualmente, el crecimiento urbano profundiza la polarización poniendo en evidencia, con más fuerza que en el pasado, la fragmentación social y espacial de nuestras ciudades. En el presente trabajo se aborda, desde un enfoque sistémico, el estudio de los modelos urbanos, ciudad compacta y ciudad difusa, en el Partido de La Plata. El fin de nuestra investigación consiste en avanzar en el conocimiento sobre las distintas formas de organización urbana, reconociendo sus conflictos territoriales y avanzando en la búsqueda de soluciones superadoras que permitan desarrollar alternativas de crecimiento equilibrado. La metodología adoptada considera a la ciudad como un sistema complejo, es decir, como el resultado dinámico de las condiciones específicas de articulación de diversos dominios, caracterizados por distintas escalas, temporalidades, comportamientos en entornos específicos, patrones de variabilidad y cambio. La ciudad se define como una realidad compleja, apareciendo