Analisis Kebijakan Rantai Pasok Industri Kecil Komponen Kendaraan 1 Bermotor Dengan Pendekatan Dinamika Sistem di Jawa Barat ANALISIS KEBIJAKAN RANTAI PASOK INDUSTRI KECIL KOMPONEN KENDARAAN BERMOTOR DENGAN PENDEKATAN DINAMIKA SISTEM DI JAWA BARAT Oleh: Ahmad Efendi NPM. 078312005 ABSTRAK The main problem of small industry of automotive components that is the production inability of small industry of automotive components in West Java to meet the market demands as a reflection of the difficulties in getting access to the capital and human resource constraints that are ready and trained. In this study using a dynamic systems approach that attempts to explore different variables into the system forming small industry of automotive components. Through the dynamic systems approach, this study try to see what pattern is produced over time and build the policy scenarios to improve those conditions. From the simulation results known that by more training and low interest rates will impact significantly to the level of production. This has affected the increase of component supply for large industry which fulfilled quickly since the short distribution channels that is from small industry to large industry so that the large industry can fulfill its needs for automotive from consumer. The model is used to simulate several policy scenarios: 1) scenario in basic conditions, 2) a scenario that focuses on lending rates, 3) a scenario that focuses on improving labor productivity and 4) a combination scenario of interest rate and labor productivity. Keywords: Supply Chain, Small Industry of Automotive Components, Systems Dynamics 1. PENDAHULUAN 1.1. Latar Belakang Salah satu kunci keberhasilan industri adalah keberadaan jaringan rantai pasok (supply chain) yang kompeten. Rantai pasok adalah jaringan fisik yaitu perusahaan- perusahaan yang terlibat dalam memasok bahan baku, memproduksi barang, maupun mengirimkannya ke pemakai akhir (Oliver dan Weber, 1982). Menurut Council of Logistics Management, Supply Chain Management is the systematic, strategic coordination of the traditional business function within a particular company and across business within the supply chain for the purpose of improving the long term performance of the individual company and the suplly chain as a whole. Munculnya SCM ini dilatarbelakangi oleh dua hal pokok, yaitu praktek manajemen logistik tradisional yang bersifat adversarial pada era modern ini sudah tidak relevan lagi, karena tidak dapat menciptakan keunggulan kompetitif dan perubahan lingkungan bisnis yang semakin cepat dengan persaingan yang semakin ketat. Pada dasarnya industri kecil dan menengah (IKM) merupakan industri padat karya, yaitu industri yang menyerap tenaga kerja karena masih banyak menggunakan manusia dibanding penggunaan mesin. Permasalahan utama yang dihadapi oleh industri kecil adalah sulitnya mendapatkan akses permodalan, keterbatasan sumber daya manusia yang siap, kurang dalam kemampuan manajemen dan bisnis, serta terbatasnya kemampuan akses informasi untuk membaca peluang pasar serta mensiasati perubahan pasar yang cepat. Berdasarkan data Yayasan Darma Bakti Astra bahwa potensi pasar komponen kendaraan bermotor yang dapat dimanfaatkan oleh IKM mencapai Rp 32 triliun pada tahun 2007. Besarnya potensi pasar yang ada tidak dapat dimanfaatkan oleh industri kecil termasuk industri kecil komponen yang ada di Jawa Barat. Hal ini ditunjukkan dengan jumlah pemenuhan komponen kendaraan bermotor oleh industri kecil yang ada di Jawa Barat hanya mencapai 21,15% saja.