KATI ATIK TOPLAMA-TAġIMA ARAÇLARININ AKTARMA MERKEZLERĠ VE ĠSTANBUL TRAFĠĞĠNDE MEYDANA GETĠRDĠKLERĠ YÜKLERĠN DEĞERLENDĠRĠLMESĠ Ertan ARSLANKAYA (*) , Fatih ATASELĠM (**) , Kâmil B. VARINCA (*) (*) Yıldız Teknik Üniversitesi, İnşaat Fakültesi, Çevre Mühendisliği Bölümü, 34349, Yıldız, İstanbul akaya@yildiz.edutr , fataselim@istac.com.tr , kvarinca@yildiz.edu.tr (**) İSTAÇ A.Ş., fataselim@istac.com.tr ÖZET Aktarma Merkezleri, katı atık toplama sistemi ile uzaklaştırma sahaları arasında bir bağlantı noktası olması sebebiyle, katı atık yönetimi içinde önemli bir yere sahiptir. Bu merkezler tasarlanırken ve işletilirken katı atık araçlarının trafiğe getirdikleri yük, aktarma merkezlerinde servis süresi boyunca kuyruk oluşumu ihtimali, en uygun yerin seçimi gibi çeşitli parametreler dikkate alınmaktadır. Bu çalışmada, İstanbul Avrupa yakasında İSTAÇ tarafından işletilmekte olan Baruthane, Yeni Bosna ve Halkalı Aktarma Merkezlerine ve Düzenli Depolama sahası ile Kompost Geri Kazanım Tesislerine taşıma yapan katı atık araçlarının İstanbul trafiğinde oluşturduğu trafik yükü açısından bir değerlendirme yapılmıştır. Ayrıca aktarma merkezlerinde kantarda ve peronlarda gerçekleştirilen boşaltma işlemleri sırasında, araçların pik günlerde ve saat dilimlerinde bir dizi halinde (kuyrukta) servis sırası beklediği görülmektedir. Bununla birlikte tesis içi işletme optimizasyonunda da araçlar ve onların personeli için de bekleme ve servis zamanı önem arzetmektedir. Mevcut aktarma merkezleri için 2006 yılı verileri baz alınarak servis süreleri ve gelen araç yükleri açısından bir değerlendirme de yapılmıştır. Anahtar Kelimeler: Aktarma merkezi, optimizasyon, İstanbul ABSTRACT Transfer stations, which are between solid waste collection routing system and disposal sites, are important part of solid waste management. General elements of transfer stations such as truck‟s affects to traffic flow, probability of queue occurrence during serving and optimum location of the stations are considered while stations are designed and operated. In this study, affects of solid waste trucks to the traffic flow are analyzed during transportation of waste from Baruthane, Yeni Bosna and Halkalı to disposal sites located European side and operated by ISTAC. Furthermore, scaling area and tipping floor queues occur during peak-day and peak-hour in operation. Off time and loading time are important factors in optimization of transfer station operation. For that reason, loading time evaluation was also performed for present transfer stations according to 2006 year data. Keywords: Transfer station, optimization, Istanbul