QUANTIFICAÇÃO DA DEMANDA E CÁLCULO DA TAXA DE RENOVAÇÃO DE PASSAGEIROS DA REGIÃO METROPOLITANA DE TRANSPORTE COLETIVO DE GOIÂNIA. Patrícia Vilela Margon (1) , Denise Aparecida Ribeiro (1) , Ludmila Loures (1) , Eliomar Barbosa Silva (1) , Fábio Ferré Fonsêca (1) (1) Instituto Federal de Educação Ciência e Tecnologia de Goiás – Campus Goiânia – Departamento de Áreas Acadêmicas 3 – Coordenação da Área de Transportes – Rua 75, nº 46 – Centro – CEP: 74055-110 - Fone: (0XX62) 3227-2700 RESENHA O trabalho buscou estudar o comportamento da demanda dos passageiros de transporte público e os impactos que ocorrem neste tipo de transporte em regiões com pólos geradores de demanda. Para tal, realizou-se um estudo de caso em três linhas, que passam por esses pólos, sendo o objetivo do estudo quantificar a demanda de passageiros e calcular a taxa de renovação das linhas pesquisadas. Palavras - chaves: Transporte Público, oferta, demanda e taxa de renovação. 1. INTRODUÇÃO As regiões que circundam pólos atrativos de viagens geralmente possuem uma demanda elevada de passageiros do transporte público, com isso se torna essencial um estudo do comportamento dessa demanda. Esse estudo foi feito a partir de dados coletados por pesquisas realizadas pelo órgão gestor do transporte público da região metropolitana de Goiânia, a Companhia Metropolitana de Transportes Coletivos – CMTC, que selecionou dentre as 252 linhas da Região Metropolitana de Transporte Coletivo – RMTC, 40 linhas que seriam pesquisadas. O parâmetro de seleção utilizado pelo órgão foi a indicação de insatisfação com o serviço prestado por parte dos usuários cativos destas linhas que utilizaram a ouvidoria da CMTC para reclamações. Esse levantamento de campo, realizado no ano de 2007, teve como propósito primordial aferir a demanda de passageiros por viagem, por faixa horária, o número de viagens realizadas, o tempo de viagem realizado e os possíveis trechos críticos de cada linha, para poder levantar dados e fazer possíveis alterações de incremento de frota. Dentre todas as linhas pesquisadas pela CMTC, foram selecionadas para análise no presente estudo algumas linhas com características semelhantes abordando os seguintes aspectos:  A localidade na RMTC, sendo em Goiânia, na qual se encontra os principais eixos do subsistema estrutural que são integradas em terminais (figura 1).  O fato de atenderem a diversos pólos geradores de demanda, como shoppings, instituições de ensino, comércios e indústrias, os quais acabam por interferir nos desejos de viagens dos usuários do transporte coletivo.  Também foram considerados: a pequena discrepância da demanda total e o número de viagens ofertadas nessas linhas. Desta forma, das 40 linhas que foram pesquisadas pela CMTC, 3 linhas foram selecionadas, sendo elas:  016 – Terminal Cruzeiro / Setor Aeroporto - Eixo T - 08;  026 – Terminal Bandeiras / Flamboyant - Via T -10;  263 – Terminal Praça da Bíblia / Ponto de Concentração Campus UFG.