Logistyka - nauka Logistyka 4/2014 Katarzyna Zofia Gdowska 1 , Dariusz Sala 2 , Aibol B. Bizhanov Warunki rozwoju branży transportowej w Kazachstanie Wprowadzenie W światowym transporcie Kazachstan odgrywa bardzo ważną rolę ze względu na położenie geogra- ficzne wewnątrz Eurazji, powoduje, że jest on krytycznym ogniwem umożliwiającym towarom z sąsiadujących krajami dotarcie na rynki światowe. Kazachstan jest postrzegany przez wiodące światowe firmy jako obszar atrakcyjnych możliwości inwestowania. Stabilna sytuacja polityczno-społeczna kraju, związana jest z powodzeniem przez władze państwowe Kazachstanu polityki rozwoju kraju, która obej- muje tworzenie prawodawstwa korzystnego dla biznesu, a w szczególności dla sektorów strategicznych. Przykładem stymulowania rozwoju sektora jest tworzenie instytucji dla branżowego zarządzania syste- mem transportu [6]. W skład sektor transportowego w Kazachstanie wchodzą wszystkie rodzaje transportu: kolejowy, sa- mochodowy, wodny (rzeki i morza), powietrzny oraz rurociągi (naftowe, gazowe i wodociągowe). W związku z tym infrastruktura transportowej Kazachstanu składa się z sieci dróg, linii kolejowych, szla- ków żeglugi rzecznej, a dworce, stacje, porty lotnicze, porty rzeczne, magazyny, stacje serwisu i naprawy pojazdów, służby serwisowe, a także obiekty i przedsiębiorstwa, które zaangażowane są w obsługę pra- cowników branży transportowej oraz pasażerów. 3 AGH Akademia Górniczo-Hutnicza, Kazachski Uniwersytet Ekonomii, Finansów i Handlu Mię- dzynarodowego W Kazachstanie wykorzystywany jest każdy rodzaj transportu w zależności od rodzaju przewożonych towarów i pokonywanych odległości, jednakże najczęściej korzysta się z linii kolejowych. Kazachskie koleje obsługują około 70% przewozów towarowych i 10 % ruchu pasażerskiego w kraju. Jednakże zwiększa się potencjał transportu samochodowego, który obsługuje ponad 20% przewozów towarowych [27]. W wiejskich i trudno dostępnych regionach do celów transportowych do tej pory używa się zwierząt pociągowych (koni, osłów i wielbłądów). Ten rodzaj transportu odgrywa dużą rolę w funkcjonowaniu gospodarstw domowych, podmiotów zajmujących się produkcją rolną i leśną, a także w turystyce i akcjach ratunkowych w trudnodostępnych górskich, pustynnych i leśnych terenach. Sieć i infrastruktura transportowa w Kazachstanie jest nierównomiernie rozwinięta na terenie kraju, dlatego należy analizować sytuację poszczególnych regionów w odniesieniu do terenu całego państwa. Główną cechą transportu regionalnego jest słabo rozwinięta infrastruktura transportowa na wiejskich oraz na słabo zaludnionych terenach (zachodni i środkowy Kazachstan). Stan infrastruktury transportowej w Kazachstanie Kazachstański system kolejowy jest połączony z drogami kolejowymi biegnącymi przez Europę, Rosję i Iran do Zatoki Perskiej, a także wybrzeżem Pacyfiku przez Chiny i Rosję. Aktualnie realizowana jest Strategia Rozwoju Sektora Transportu do roku 2015, na którą przewidziano kwotę 26 mld dolarów. Re- alizacja Strategii zapewnić ma podniesienie na wyższy poziom krajowego systemu transportowego, ukształtowanie jego optymalnej sieci i powiązanie z globalnym systemem transportowym [14]. 1 Mgr inż. Katarzyna Zofia Gdowska, AGH Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Zarządzania, Kraków, Polska, kgdow- ska@zarz.agh.edu.pl 2 Dr inż. Dariusz Sala, AGH Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Zarządzania, Kraków, Polska, sala@agh.edu.pl 3 Aibol B. Bizhanov, Kazachski Uniwersytet Ekonomii, Finansów i Handlu Międzynarodowego, Astana, Kazachstan 4276