AbstrAct An estimate of weighed emission factors (g.Km -1 ) was made to compare atmospheric emissions from diesel and gasoline vehicles in Portugal, on the basis of EMEP/CORINAIR and NAEI methodologies, considering an average speed in 3 representative types of roads, urban roads, rural roads and highways. The results obtained show that trafic emissions are dependent on diverse factors which make their comparison non linear and as such, hardly conclusive. resumo No sentido de comparar as emissões atmosféricas dos veículos do parque automóvel português, foi efectuada uma estimativa dos factores de emissão ponderados (g.Km -1 ) por categoria de veículo e poluente, com base nas me- todologias EMEP/CORINAIR e NAEI, considerando uma velocidade média de circulação de veículos em 3 tipos de estradas representativos, estradas urbanas, estradas rurais e auto-estradas. Veriicou-se que as emissões asso- ciadas ao tráfego estão dependentes de diversos factores que tornam a sua intercomparação complexa e, como tal, diicilmente conclusiva. 1. Introdução As áreas urbanas são caracterizadas, em geral, por uma fraca qualidade do ar, associada às emissões atmosféricas decorrentes de uma elevada densi- dade populacional e actividade económica intensa. Quando no passado as principais causas para a degradação da qualidade do ar eram atribuídas à ac- tividade industrial e ao aquecimento doméstico, hoje em dia, com o aumento da mobilidade, a principal causa de poluição atmosférica nas áreas urbanas é o tráfego automóvel. Responsável por um conjunto de impactes associados à emissão de um gru- po de poluentes atmosféricos, o sector dos transportes causa directamente e/ou indirectamente efeitos negativos, quer pela sua perigosidade quer pelos montantes emitidos, sobre a saúde humana e o ambiente. Os veículos au- tomóveis emitem essencialmente: monóxido de carbono (CO), óxidos de azoto (NO x = NO + NO 2 ), compostos orgânicos voláteis (COV’s), partículas (PM) e dióxido de enxofre (SO 2 ). Em contacto com o sistema respiratório, COMPARAÇÃO DAS EMISSÕES DO TRÁFEGO RODOVIÁRIO POR ANÁLISE DOS FACTORES DE EMISSÃO Nelson Barros - Faculdade de Ciência e Tecnologia, UFP Centro de Modelação e Análise de Sistemas Ambientais (CEMAS) Professor Associado | E-mail: nelson@ufp.pt Tânia Fontes - Faculdade de Ciência e Tecnologia, UFP Centro de Modelação e Análise de Sistemas Ambientais (CEMAS) Bolseira de Investigação | E-mail: tania@ufp.pt Catarina Brás - Faculdade de Ciência e Tecnologia, UFP Centro de Modelação e Análise de Sistemas Ambientais (CEMAS) Bolseira de Investigação | E-mail: cbras@ufp.pt 29