O Uso do Laser Scanner Terrestre na Inspeção de Pontes e Viadutos de Concreto: uma Revisão Bibliográfica Suelen Pavi 1,4 , Fabiane Bordin 2,4 , Maurício Roberto Veronez 3,4 1 Universidade do Vale do Rio dos Sinos (UNISINOS)/ Graduação em Engenharia Civil/ su_pavi@hotmail.com 2 Universidade do Vale do Rio dos Sinos (UNISINOS)/ Engenharias Civil, Cartográfica e de Agrimensura/ fabianebor@unisinos.br 3 Universidade do Vale do Rio dos Sinos (UNISINOS) / Programa de Pós-Graduação em Geologia / veronez@unisinos.br 4 VizLab – Laboratório de Visualização Avançada – Universidade do Vale do Rio dos Sinos(UNISINOS), São Leopoldo, RS, Brasil Resumo Entre as muitas obras de infraestrutura, as pontes e os viadutos são de suma importância para o desenvolvimento das cidades. Essas estruturas, chamadas de Obras de Arte Especiais (OAE’s), são elementos indispensáveis de um sistema viário e sua eficiência depende das manutenções regulares a que são submetidas. Segundo pesquisa recente, realizada pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes, 86% das OAE’s sob responsabilidade da autarquia, precisam de reforço, manutenção e alargamento. Esse número poderia ser menor caso fossem adotados, de forma preventiva, procedimentos sistemáticos para inspeções de pontes e viadutos. As inspeções de OAE’s, da maneira como são realizadas hoje, são bastante rudimentares. A presença do dano não é quantitativamente padronizada e depende exclusivamente dos critérios qualitativos do inspetor. Além disso, a produtividade é baixa, pois os inspetores fazem anotações em fichas de papel, que posterioremente são digitalizadas no escritório. Outra limitação são as inspeções em estruturas de difícil acessibilidade que, muitas vezes, acabam representando risco à segurança do inspetor. Neste sentido, o presente trabalho investigou os estudos recentes na área de Sensoriamento Remoto aplicado à Engenharia Civil, com o objetivo de avaliar o potencial de utilização do equipamento Laser Scanner Terrestre (LST) na detecção de manifestações patológicas em pontes e viadutos de concreto. O LST pode ser utilizado de maneira complementar à metodologia atual de inspeção das Obras de Arte Especiais. A partir da revisão bibliográfica foi visto que alterações dimensionais, deformações, eflorescências, fissuração, umidade e biodeterioração, podem ser detectadas pelo LST. Por não necessitar de contato direto com a estrutura, o LST possibilita a inspeção de partes de pontes e viadutos que estão inacessíveis ao inspetor. Além disso, toda a informação gerada na inspeção é armazenada em forma de nuvem de pontos em 3D ou imagens que podem ser posteriormente analisadas para a escolha da técnica de reparo adequada. Palavras-chave Obras de Arte Especiais; Pontes e Viadutos; Inspeção; Laser Scanner Terrestre; Sensoriamento Remoto.