6 a 9 de Outubro 2010, Porto: Faculdade de Letras (Universidade do Porto) ISBN 978$972$99436$5$2 João FIGUEIRA DE SOUSA, !" #" $ ~ j.fsousa@fcsh.unl.pt André FERNANDES, !" #" $ ~ andre.fernandes@fcsh.unl.pt Sónia GALIAU, !" #" $ ~ sgaliau@fcsh.unl.pt Mafalda ESTÊVÃO, !" #" $ ~ mafalda.estevao@sapo.pt Gonçalo ANTUNES, !" #" $ ~ gsantosantunes@gmail.com !" É amplamente reconhecido pela comunidade científica que o bom funcionamento dos sistemas de transporte constitui uma condição necessária, ainda que não suficiente, para o desenvolvimento económico e social de qualquer território, suportando os fluxos materiais de pessoas e mercadorias inerentes às actividades que nele se desenvolvem. Neste sentido, importa relevar que as infra$estruturas de transportes, ao funcionarem como elementos fundamentais para a mobilidade de pessoas e mercadorias, contribuem, em diferentes âmbitos espaciais (local, regional, nacional e internacional), para uma circulação rápida e eficiente entre os territórios crescentemente globalizados. Tal tende, assim, a induzir a promoção do crescimento económico pela criação de condições de suporte ao desenvolvimento da actividade económica. Significa isto que o investimento no tipo de infra$estruturas analisados neste trabalho assume um papel decisivo na geração de externalidades positivas que concorrem em larga medida: i) numa perspectiva económica, para o aumento da competitividade das empresas,