Driving under the Influence of Cannabis or Alcohol in a Cohort of High-frequency Cannabis Users: Prevalence and Reflections on Current Interventions 1 Fraser McGuire and Meghan Dawe Centre for Addiction and Mental Health, Toronto Kevin D. Shield and Ju ¨ rgen Rehm Centre for Addiction and Mental Health, Toronto, and University of Toronto, Toronto Benedikt Fischer Centre for Addiction and Mental Health, Toronto, and Simon Fraser University, Vancouver Conduire en e ´tat d’e ´brie ´te ´ ou apre `s avoir consomme ´ du cannabis est un sujet de pre ´occupation majeur en sante ´ publique, puisqu’il s’agit de deux facteurs de risque importants pour les accidents de la route. Le taux de pre ´valence de ces deux comportements dangereux a augmente ´ au Canada au cours des dernie `res anne ´es, malgre ´ l’adoption et la mise en exe ´cution d’une loi punitive visant la conduite avec les faculte ´s affaiblies. Les jeunes conducteurs sont un groupe particulie `rement a ` risque parce qu’ils consomment plus fre ´quemment ces substances et qu’ils sont souvent implique ´s dans des accidents de la route. Des donne ´es ont e ´te ´ recueillies aupre `s de N ¼ 102 grands consommateurs de cannabis [a ˆge ´s de 18 a ` 28 ans, 70 hommes et 32 femmes] qui boivent aussi activement de l’alcool. Cette cohorte avait e ´te ´ recrute ´e par une publicite ´ de masse destine ´e aux e ´tudiants d’universite ´s de Toronto. Une proportion signi- ficativement plus e ´leve ´e (p ¼ 0,009) de l’e ´chantillon [35,0 %] avait conduit une voiture apre `s avoir consomme ´ du cannabis seulement, par comparaison a ` de l’alcool seulement [4,9 %] ou une combinaison de cannabis et d’alcool [3,9 %], au cours des 30 derniers jours avant l’e ´valuation. Plusieurs raisons peuvent expliquer ces re ´sultats. D’abord, la le ´gislation pourrait e ˆtre applique ´e diffe ´remment ou avoir des effets plus dissuasifs selon qu’il s’agit d’alcool ou de cannabis. Ensuite, les consommateurs de cannabis pourraient avoir tendance a ` penser que les effets de cette substance sont limite ´s, et les grands consommateurs peuvent se croire capables de maı ˆtriser les effets du cannabis quand ils conduisent. Dans l’article, on parlera des re ´percussions des inter- ventions et des politiques. 6 2011 CJCCJ/RCCJP doi:10.3138/cjccj.53.2.247