Congreso de Métodos Numéricos en Ingeniería 2005 Granada, 4 a 7 de Julio, 2005 © SEMNI, España 2005 COMPORTAMENTO DINÂMICO DE PONTES FERROVIÁRIAS COM PLATAFORMA BALASTRADA Constança Rigueiro 1* , Carlos Rebelo 2 , Luís Simões da Silva 2 , Marko Heiden 3 e Martin Pircher 4 1: Departamento de Engenharia Civil Escola Superior de Tecnologia Instituto Politécnico de Castelo Branco Avª do Empresário, 6000-767 Castelo Branco e-mail: constanca@est.ipcb.pt 2: Departamento de Engenharia Civil Faculdade de Ciências e Tecnologia Universidade de Coimbra Pólo II – Pinhal de Marrocos, 3000 Coimbra e-mail: crebelo@dec.uc.pt; luisss@dec.uc.pt; web: http://www.cmm.pt/gcom 3: TDV GmbH – Graz Áustria e-mail: office@tdv.at; web: http://www.tdv.at 4: Centre for Construction Technology & Research University of Western Sydney, Australia e-mail: m.pircher@uws.edu.au Palavras-chave: Pontes Ferroviárias, Alta velocidade, Plataformas Balastradas, Análise Dinâmica, Métodos simplificados. Resumo. Neste estudo procede-se à caracterização de dois modelos dinâmicos de plataformas ferroviárias balastradas e faz-se a sua implementação num modelo de elementos finitos de uma ponte. Efectua-se a análise dinâmica da referida ponte, com e sem plataforma balastrada, quando sujeita a um comboio ICE. Medições efectuadas a várias pontes com plataforma balastrada, permitiu fazer a aplicação dos modelos a uma situação real de uma ponte ferroviária e comparar os resultados com os valores medidos. Por último aplicaram-se os métodos simplificados DER e LIV, que estimam o valor máximo dos deslocamentos e das acelerações nas velocidades próximas da ressonância.