CAMEO CAE www.cameo.org.cn 黑 江 船 工 程 会 200 8 会 货船 船 舱段 独 立 舱 段 的 比 较 分 李 , 冯 国 ( 哈 尔滨 工 程 大 哈 尔滨 : 本 M SC r n a 建立 43 0 0 D W T 货船 结构 , 服 度 估 接计 的 定计 荷 方法 的合理 . 关键词 : 船 结构 ; 货船 ; ; 服 度 1500 0 1 ) 过两 荷计 方法对 加 荷并进 1 货船 常 见 的货 船舶 , 货 范 很 J ’ ` 、 较 高 、 活 、 方便 、 力 并 货 吨 大 化 经 济 较高 而 到广大船东的 爱 。 但 货船的结构 坏 困 船舶 计 及 船东的 。 都 很多 货船发 故 沉 , 成 巨 大的 、 财 产 和环 境的 。 而 老 货船的 出 , , 对 老 货船的 服 度 核就 得 别 。 长 来 , 船的结构 计 各船 级 颁布 的 关规 范 据 。 的 规范 船 舶建 经 基础 , 基 力的传 计方法 。 方法简单 、 捷 、 , 别 常 规 船舶 , 此 今 具 很大的 。 而 , 按 规范的 传 计方法存 的 。 例 , 计 否 合理 , 计 ; 结构 度的保 到规 范 范 的 ; 计 的 标 , 加 等 。 船 度 究船 结构安 的科 。 船 度的 究船 结构抵抗 坏 的 力 和 变 的 规 【 1 ] 。 结构的安 结构 承 常 工 和 常 可 出 的 各 荷 和 (或 ) 荷 , 并 件发 及 发 后 , 保持 必 的 定 。 此 , 结构 常 , 必 合 的 , 并 常的 护保 件 , 具 够的 久 。 2 法 船舶结构分 的 船舶 海 工 程结构分 , 法 的 地 ` , , 。 来 多的 工 程 际 都采 分 方法 〔3 ] 。 力分 初的简单的杆 结构 、 板的 发 到空间 合 结构 、 立 舱段和 船分 。 阶段 船舶 海 工 程 的 况 可 归结 几 大类 : (1 ) 静力 : 结构静力分 从 来的对 的 究发 到对 非 (包括 几何非 和 材 非 ) 的 究 ; 来的 对 变 的 分 发 到 对 大变 的分 , 对 船的 力 、 进 报 。 ( 2 ) 动力 : 动力分 船舶结构 的 个 。 程 的出 , 弹 理 , 固祸 合 , 得 对 船舶结构的动力 分 成 可 。 此 , 方 法 可 来解决 等 【 4 ] 。 (3 ) 分 和 动 报 : 避 船舶结构 固 激励 或 近 而 产 共 , 船 舶 计 阶 段 , 常 对 船舶结构 进 分 。 典 的结构 : 机 舱 板架 、 柴 机机架 、 层 建 、 雷达 或导 弹发 架等 。 及 到结构 互 祸 合 后的 分 。 (4 ) 定和极 度 : 结构 定 船舶结构 计 的 。 高 度 钢 的 采 , 结构 定 得 出 。 加筋板格构 成 的船 板架 船 结构 常 的 结构单 , 广 大 船 工 板架 和 加筋板格的 定 和 极 度 的计 方 法 、 究等方 不 究 , 法 被广 泛 究 定 的 〔5 ] 。