1 ANALISA PERANCANGAN SISTEM KOORDINASI ANTARA SOLAR CELL DENGAN FUEL CELL PADA KENDARAAN LISTRIK Rizky Wibisono Atmojokusumo,Agus Sofwan Program Studi Teknik Elektro FTI-ISTN Jl. Moh. Kahfi II Jagakarsa – Jakarta Selatan Alamat email : rizkywibisonoAK@gmail.com,asofwan@istn.ac.id ABSTRAK Telah dilakukan perancangan sistem koordinasi kendaraan listrik, dengan menggunakan sumber daya listrik secara keseluruhan yang bersumber dari solar cell dan fuel cell. Konfigurasi pada aliran sumber energi listrik dimaksimalkan dengan penyesuaian terhadap kecepatan kendaraan, untuk mendapatkan efisiensi terbaik pada penggunaan fuel. Dari hasil perhitungan dengan menggunakan penetapan pada kecepatan rata-rata 80 km/h secara kontinyu, diperoleh hasil perhitungan penggunaan fuel sebesar 111,57 kg/h. Dengan penggunaan kapasitas maksimum tabung fuel sebesar 900 kg dan tabung oxidant 200 kg, didapat waktu pakai selama 8,07 jam dan jarak tempuh sejauh 645,3 km untuk kecepatan rata-rata 80 km/h. Adapun hasil perhitungan dengan proses energy cycle, didapat peningkatan pada waktu lama pakai selama 8,08 jam dan jarak tempuh sejauh 646 km. Hasil perhitungan secara menyeluruh dari energy cycle, didapatkan nilai efisiensi untuk penggunaan fuel sebesar 0,11% dan penggunaan oxidant sebesar 2,14%. Kata kunci : Kendaraan Listrik, Konfigurasi Suplai, Solar Cell, Fuel Cell, Energy Cycle ABSTRACT Electric vehicles’s coordination system design has been executed, through the overall using of electric source from solar cell and fuel cell. Electric source flow-configuration are set up in the manner of vehicles speed adjustment, to gain the best efficiency of consumed fuel. When average speed are 80 km/h set continuity, rate of consumed fuel has been obtained at 111.57 kg/h. In condition maximum capacity of fuel-tank and oxidant-tank are being used 900 kg and 200 kg, duration consumed and travelled distance at 80 km/h average speed hit upon 8.07 hour and 645.3 km. When including energy cycle process (regenerative fuel), duration consumed and travelled distance raise up to 8.08 hour and 646 km. With the overall result of energy cycle process, efficiency value of consumed fuel and oxidant process has been obtained 0.1% and 2.14%. Keywords : Electric Vehicles, Supply Configuration, Solar Cell, Fuel Cell, Energy Cycle