BRENESIA 83-84: 37-46, 2015 Registro de mamíferos silvestres en la sección de la ampliación de la Ruta 32, Limón, Costa Rica Adolfo Artavia 1 , Mildred Jiménez 1 , Alejandra Martínez-Salinas 1, 5 , Esther Pomareda 2 , Daniela Araya-Gamboa 3 & Esmeralda Arévalo-Huezo 4 1 Centro Agronómico Tropical de Investigación y Enseñanza (CATIE). Apdo. 7170-30501 Costa Rica. adolfo.artavia@ gmail.com, mildred@catie.ac.cr, amartinez@catie.ac.cr 2 Centro de Rescate Las Pumas. Apdo. 03-5700, Costa Rica. estrella81@gmail.com 3 Panthera. Apdo. 8-3870-1000, Costa Rica. daraya@panthera.org 4 Instituto Internacional en Conservación y Manejo de Vida Silvestre (ICOMVIS), Universidad Nacional de Costa Rica (UNA). Apdo. 1350-3000, Costa Rica. arevaloesmeralda@gmail.com 5 College of Natural Resources, Department of Fish and Wildlife Sciences, University of Idaho, Idaho, USA (Recibido: 01 de junio de 2015. Aceptado: 07 de agosto de2015) ABSTRACT. Despite all beneits provided by roads they also cause direct and indirect impacts on lo- cal wildlife. “Ruta 32” is one of the most important roads for Costa Rica´s imports and exports, reason why the country’s government will double its current capacity. Ruta 32 runs through several protected areas of the Caribbean lowlands such as national parks, forest reserves and biological corridors. We conducted surveys one every other week from March 2014 to February 2015 from Rio Frio´s to Moin´s intersections (94.9 km), documenting several types of evidence of mammal activity along the road: roadkills, sightings and traces. We recorded the geographical locations and characterized the imme- diate land use at every site. We gathered evidence corresponding to 310 individuals belonging to 8 orders, 17 families and at least 25 different species. Similar to other studies in Costa Rica, the common opossum (Didelphis marsupialis) was the most affected species; followed by the nine-banded armadillo (Dasypus novemcinctus) and the common gray four-eyed opossum (Philander opossum). On the other hand, the Central American woolly opossum (Caluromys derbianus) was the most affected arboreal mammal, followed by the two-toed sloth (Choloepus hoffmanni). This category of mammals presented the particular characteristic that almost half of them (49.5%) were found on places with no trees on at least one side of the road. The few lying mammals did not showed a clear pattern regarding type of adjacent land uses. It is our intention to use the evidence collected through this research to inform and propose measures such as wildlife crossings to help minimize the impact of this road on wildlife. RESUMEN. A pesar de que las carreteras representan grandes beneicios para la humanidad, estas causan impactos directos e indirectos en la fauna silvestre. La Ruta 32 es una de las vías más importantes para la importación y exportación de productos en Costa Rica, razón por la cual será ampliada a cuatro carri- les próximamente. Esta carretera atraviesa la zona baja del Caribe costarricense, hogar de una vasta biodiversidad que ha sido reconocida gracias al establecimiento de varias estrategias de conservación como parques nacionales, reservas forestales y corredores biológicos. Con el in de registrar especies de mamíferos silvestre asociados a esta carretera, se realizaron recorridos diurnos y nocturnos en ve- hículo desde el cruce de Río Frío hasta el cruce de Moín (94,9 km) cada dos semanas entre marzo del 2014 y febrero del 2015. Para cada registro (atropello, avistamiento o rastro) se obtuvo las coordenadas geográicas y se caracterizó del uso de suelo inmediato. Se registró un total de 310 individuos corres- pondientes a ocho órdenes, 17 familias y al menos 25 especies diferentes. Similar a otros estudios de este tipo en el país, el zorro pelón (Didelphis marsupialis) fue la especie más afectada, seguida por el armadillo (Dasypus novemcinctus) y el zorro gris de cuatro ojos (Philander opossum). El mamífero arbo- rícola más atropellado fue el zorro de balsa (Caluromys derbianus) y perezoso de dos dedos (Choloepus hoffmanni). Contrario a lo que se podría pensar, los animales de esta categoría fueron encontrados en sitios sin árboles inmediatos a la carretera en un 49,5% de las veces. Los pocos mamíferos voladores no mostraron una tendencia clara en cuanto al uso de suelo adyacente a los sitios de atropello. Se pre- tende utilizar los resultados de esta investigación para informar y proponer medidas que minimicen el atropello de fauna silvestre en esta carretera tales como pasos de fauna. Brenesia 83-84: 37-46, Marzo-Septiembre 2015. ISSN-0304-3711