Global Business Research Congress (GBRC - 2017), Vol.3, p.68-74 Yasar __________________________________________________________________________________ DOI:10.17261/Pressacademia.2017.393 68 PressAcademia Procedia Global Business Research Congress (GBRC), May 24-25, 2017, Istanbul, Turkey. AIR TRANSPORT AND HIGH SPEED TRAIN COMPETITION: A COMPARATIVE ANALYSIS IN SELECTED ROUTES DOI: 10.17261/Pressacademia.2017.393 PAP-GBRC-V.3-2017(8)-p.68-74 Mehmet Yasar Anadolu University, Faculty of Aeronautics and Astronautics, 26470, Eskisehir, Turkey. mehmet_yasar@anadolu.edu.tr To cite this document Yasar, M. (2017). Air transport and high speed train competition: a comparative analysis in selected routes. PressAcademia Procedia (PAP), V.3, p.68-74. Permemant link to this document: http://doi.org/10.17261/Pressacademia.2017.393 Copyright: Published by PressAcademia and limited licenced re-use rights only. ABSTRACT Along with the development of technology, high speed trains has become a serious threat to air transport. There are different discussions on these two transportation modes which may be expressed as substitutes for each other, especially in the medium and short distances as opponents of each other or as complementary transport modes. In this study, 8 city pairs will be examined and the number of passengers, the seat offered, the annual frequency and the occupancy rates will be examined on the basis of the years 2012-2015, both of which are indicated as the main starting-point of origin in which both high-speed trains and airline companies operate. In the analysis process, values related to before and after will be compared based on the entry of the high speed train in the mentioned city pairs. The results of the study show that the number of airline passengers continued to increase with the launch of the high-speed train, while there is a decrease or an increase at flight frequencies and occupancy rates on some city pairs. Keywords: Air transportation, high speed train, cross competition, transportation modes, origin-destination routes. JEL Codes: L91, L93, R41 HAVAYOLU TAŞIMACILIĞI VE YÜKSEK HI)LI TREN REKABETİ: SEÇİLMİŞ HATLARDA KARŞILAŞTIRMALI BİR İNCELEME Ö)ET TekŶolojiŶiŶ gelişŵesi ile ďirlikte deŵiryolu taşıŵaĐılığıŶda hızlı ǀe yüksek hızlı treŶleriŶ faaliyete geçŵesi haǀayolu taşıŵaĐılığı içiŶ Điddi ďir tehdit haliŶe gelŵiştir. Özellikle orta ǀe kısa ŵesafe hatlarda ďirďirleri içiŶ ikaŵe olarak ifade edileďileĐek ďu iki ulaştırŵa ŵodu üzeriŶde ďirďirleriŶiŶ rakiďi olŵa ya da ďirďirleriŶi taŵaŵlayıĐı ulaştırŵa ŵodları olŵa giďi farklı tartışŵalar yapılŵaktadır. Bu çalışŵada Türkiye ďağlaŵıŶda heŵ yüksek hızlı treŶ heŵ de haǀayolu işletŵeleriŶiŶ ayŶı aŶda faaliyet gösterdiği asıl ďaşlaŶgıç-asıl ǀarış Ŷoktası olarak ďelirtileŶ ϴ hat iŶĐeleŶeĐek ǀe yolĐu sayıları, arz edileŶ koltuk, yıllık frekaŶs ǀe doluluk oraŶları ϮϬϭϮ-ϮϬϭϱ yılları teŵeliŶde iŶĐeleŶeĐektir. AŶaliz süreĐiŶde söz koŶusu hatlarda yüksek hızlı treŶiŶ faaliyete girŵesi teŵel alıŶarak öŶĐesi ǀe soŶrası ile ilgili değerl er karşılaştırılaĐaktır. Araştırŵa soŶuçları yüksek hızlı treŶiŶ faaliyete geçŵesiyle ďirlikte yolĐu sayıları ǀe arz edileŶ koltuk ŵiktarlarıŶda artışıŶ deǀaŵ ettiğiŶi, uçuş sıklıkları ǀe doluluk oraŶlarıŶda ise ďazı hatlarda azalış ďazı hatlarda artışlar yaşaŶdığıŶı gösterŵektedir. Anahtar Kelimeler: Haǀayolu taşıŵaĐılığı, Yüksek hızlı treŶ, çapraz rekaďet, ulaştırŵa ŵodları, Asıl ďaşlaŶgıç-asıl ďitiş hatları JEL Kodları: L91, L93 R41