Brazilian Journal of Production Engineering, São Mateus, Vol. 2, N.º 1, (Julho). p. 119-136. (2016). Editora CEUNES/DETEC. Disponível em: http://periodicos.ufes.br/BJPE ISSN: XXXX-XXXX A RESPONSABILIDADE COMPARTILHADA TEM REALMENTE OCORRIDO NO DESCARTE ADEQUADO DE PNEUS INSERVÍVEIS? UM ESTUDO DE CASO THE SHARED RESPONSIBILITY REALLY HAS BEEN OCCURRING IN PROPER DISPOSAL OF WASTE TIRES? A CASE STUDY Ludimila Oliveira Lobo 1 ; Isabela Nunes Frigini 2 ; Vitor Pinheiro Bobbio 3 ; Gisele de Lorena Diniz Chaves 4 Recebido em: 29/05/2016 - Aprovado em: 28/06/2016 - Disponibilizado em: 15/07/2016 RESUMO: Com o gradativo crescimento da frota de veículos do país, aumenta também o número de pneus utilizados e posteriormente, o número de resíduos pneumáticos gerados, um passivo ambiental que deve ser corretamente destinado. De acordo com a resolução CONAMA Nº 416/2009, cada elo da cadeia envolvida com os pneus tem alguma responsabilidade no gerenciamento desta cadeia reversa no país. Desta forma, este trabalho se propôs a verificar o conhecimento dos consumidores e pontos de venda de pneumáticos à respeito do canal de distribuição reverso deste resíduo como previsto legalmente e como cada elo contribui com tal gestão. Para atender aos objetivos deste estudo, foi realizada uma pesquisa de levantamento por meio da aplicação de questionários aos consumidores e pontos de venda de pneus do município de São Mateus-ES. Os resultados apontam as deficiências decorrentes da falta de comunicação dentro da cadeia reversa deste resíduo pneumático. Tal falta de comunicação acarreta na desinformação dos elos da cadeia, que acabam por não praticar a responsabilidade compartilhada. Foi identificado que a cadeia reversa apresenta falhas, o que dificulta a estruturação da logística do retorno de pneus, não atendendo à legislação vigente. PALAVRAS-CHAVE: Logística Reversa, Resíduos Sólidos, Resolução CONAMA Nº 416/2009. ABSTRACT: With the gradual growth of the country's vehicle fleet, it also increases the number of used tires and subsequently the number of tire waste generated, an environmental liability that must be properly designed. According to CONAMA resolution No. 416/2009, each link in the chain involved with the tires have some responsibility in the management of this reverse chain in the country. Thus, this study aimed to verify the knowledge of consumers and points of sale of tires regarding the reverse distribution channel of this residue as legally provided and how each link contributes to such management. To meet the objectives of this study, a survey research through the use of questionnaires to consumers and tire outlets in São Mateus-ES was performed. The results show the deficiencies arising from lack of communication within the reverse chain of this tire waste. This lack of communication leads to misinformation at the links in the chain that end up not practicing the shared responsibility. It was identified that the 1 Graduanda em Engenharia de Produção. UFES, 2016. Centro Universitário Norte do Espírito Santo - CEUNES. São Mateus, ES. ludi_lobo@hotmail.com 2 Engenheira de Produção. UFES, 2016. Centro Universitário Norte do Espírito Santo - CEUNES. São Mateus, ES. isa.belafrigini@gmail.com 3 Graduando em Engenharia de Produção. UFES, 2016. Centro Universitário Norte do Espírito Santo - CEUNES. São Mateus, ES. vitor_bobbio@homail.com 4 Professora na Universidade Federal do Espírito Santo- UFES. UFES, 2016. Centro Universitário Norte do Espírito Santo - CEUNES. São Mateus, ES. gisele.chaves@ufes.br