Autor de contacto: e-mail: sgarciarodriguez91@gmail.com (S.M. García-Rodríguez) Año 2017 http://revista.aemac.org/id2016#2359654 (ID o doi) ISSN:xxxx-yyyy vol 12, nº 4, pág. 1-4 S.M. García-Rodríguez a , A. Bardera b , A. Sasikumar a , M. Ruiz b , V. Singery c , I. Boada b , D. Trias a , J. Costa a a AMADE, Polytechnic School, University of Girona, Campus Montilivi s/n, 17003, Girona Spain b Department of Informatics, Applied mathematics and Statistics, University of Girona, Campus Montilivi s/n, 17003, Girona Spain c Chomarat, 39 Avenue de Chabannes, 07160, Le Cheylard, France Efecto del espesor de capa en la respuesta a impacto de laminados ‘non-crimp-fabric’ intercalados con velos: investigación por tomografía computarizada de Rayos-X Historia del artículo: Recibido 28 de Junio 2016 En la versión revisada 24 de Septiembre 2016 Aceptado 3 January 2017 Accesible online 23 de Enero 2017 Los materiales compuestos son susceptibles a cargas de impacto ya que éstas deterioran la integridad estructural de, por ejemplo, la piel del fuselaje de un avión. Por tanto, nuestro objetivo es mejorar la resistencia y tolerancia al daño de laminados finos (2.14-2.16 mm thickness) manufacturados con ‘non-crimp-fabrics’ (NCF) (a) reduciendo el espesor de capa convencional (considerando ‘thin-plies’ [1]) (b) intercalando velos no-tejidos —‘non-woven veils’ [2]) de fibra de co-poliamida en las intercaras de laminados con capas finas. Para ello, hemos realizado ensayos de impacto, compresión después de impacto (CAI) e indentación cuasi- estática. Además, inspecciones por tomografía computarizada de rayos-X ilustran cómo grietas en la matriz, deslaminaciones y rotura de fibra interaccionan durante impacto e indentación. Reducir el espesor de capa disminuye el tamaño de grietas y deslaminaciones a costa de una rotura de fibras prematura, disminuyendo la tolerancia al daño. Por otra parte, intercalar velos en laminados de capas ultradelgadas evita la iniciación de deslaminaciones y aumenta la resistencia a CAI. Keywords: Impacto Capas finas Velos Tomografía computarizada de rayos-X Effect of ply-thickness on the impact response of interleaved thin-ply non-crimp-fabric laminates: X-ray tomography investigation Keywords: Impact Thin-ply Interleaving X-ray micro-computed tomography Composite laminates subjected to out-of-plane loads develop damage modes that compromise the load-carrying capacity, as in the fuselage skin of an aircraft. Therefore, we aimed to improve the damage resistance and tolerance of carbon/epoxy thin non-crimp fabric (NCF) laminates by (a) reducing the ‘conventional’ ply-thickness (i.e. comparing thick- and thin-plies) (b) interleaving co-polyamide (CoPA) non-woven veils at the interlaminar regions of thin-ply systems. We devised an impact, compression after impact (CAI) and quasi-static indentation (QSI) experimental campaign, where computerized X-ray tomography provided detailed 3D insight on how matrix cracking, delamination and fibre failure interacted during impact and QSI. Thin-ply laminates reduce the amount of matrix cracking and delamination at the cost of premature fibre breakage, therefore decreasing the damage tolerance. Interleaving CoPA veils arrests delamination onset and improves the residual strength with respect to the thin-ply baseline.