A INFLUÊNCIA DAS PRECIPITAÇÕES PLUVIAIS E DO NÍVEL DO LENÇOL FREÁTICO NOS TÚNEIS URBANOS DA CIDADE DO RECIFE BURGOS, Ramon Duque Ferraz (1); LINS, Eduardo José Melo (2); BEZERRA, Raíza Silva (3); MONTEIRO, Eliana Cristina Barreto (4) Escola Politécnica da Universidade de Pernambuco, rramonduque@gmail.com; Escola Politécnica da Universidade de Pernambuco, eduardojmlins@hotmail.com; Universidade Católica de Pernambuco, rbraizabezerra@gmail.com; Escola Politécnica da Universidade de Pernambuco e Universidade Católica de Pernambuco, eliana@poli.br RESUMO Túnel é definido como uma passagem subterrânea que pode, ou não, ter sido moldado pela ação humana. Quando inserido em um sistema de transporte, o túnel atrai parte do tráfego e integra o percurso diário da população. As condições de utilização das estruturas garantem a segurança dos motoristas e pedestres, evitando desconfortos e acidentes. Na cidade do Recife, existem cinco túneis semienterrados, e todos apresentam sinais de deterioração. Grande parte desssas manifestações patológicas presentes nas estruturas são causadas pela influência da água da chuva e do lençól freático sobre a mesma, pois se comportam como agentes de degradação física, química e biológica. O presente artigo científico tem como objetivo caracterizar as manifestações patológicas mais recorrentes nas estruturas dos túneis da cidade do Recife e analisar como as águas influênciam na evolução dos citados processos de degração. Para ter uma melhor visão dessa influência, as inspeções foram realizadas no período compreendido entre os meses de maio e junho de 2017, período tradicional de precipitações intensas no Recife. Após as inspeções ficou evidente que as estruturas inadequadamente protegidas ou originalmente projetadas para condições menos agressivas, quando em contato prolongado com as águas de precipitações e ou do lençol freático apresentam sinais de degradações mais intensas. Os túneis recentemente construídos, que têm o histórico de algamentos e percolação constante de águas, se igualam aos mais antigos no desenvolvimento de manifestações patológicas. Falhas de projeto e execução, ausência de manutenção e impermeabilização precária são os outros fatores contribuintes para a situação atual de degradação acelarada das estruturas, pois o convívio da água com obras subterrâneas é tecnicamente possível, desde que estejam previstas no projeto, sejam adequadamente executadas e preventivamente mantidas. Palavras-chave: Túneis, Concreto, Durabilidade, Água, Manifestações Patológicas. ABSTRACT Tunnel is defined as an underpass that may or may not have been shaped by human action. When inserted in a transport system, the tunnel attracts part of the traffic and integrates the daily route of the population. The conditions of use of the structures guarantee the safety of the drivers and pedestrians, avoiding discomforts and accidents. In the city of Recife, there are five tunnels half-buried, and all show signs of deterioration. Most of these pathological manifestations present in the structures are caused by the influence of rainwater and the water table on them, since they behave as agents of physical, chemical and biological degradation. The present scientific article aims to characterize the most recurrent pathological manifestations in the tunnels structures of the city of Recife and to analyze how the water influences the evolution of the aforementioned degration processes. In order to have a better view of this influence, the inspections were carried out in the period between May and June 2017, a traditional period of intense rainfall in Recife. After the inspections it was evident that structures inadequately protected or originally designed for less aggressive conditions, when in prolonged contact with the precipitation waters and or the water table show signs of more intense degradations. The newly constructed tunnels, which have a history of gouges and constant percolation of water, are similar to the older ones in the development of pathological manifestations. Failures of design and execution, lack of maintenance and poor waterproofing are the other contributing factors to the current situation of accelerated degradation of the structures, since the water conviviality with underground works is