424 Ein systematischer Vergleich der Straßennetzwerke von GIP und OpenStreetMap im Großraum Wien Anita GRASER, Markus STRAUB und Melitta DRAGASCHNIG AIT Austrian Institute of Technology, Wien · anita.graser@ait.ac.at Dieser Beitrag wurde durch das Programmkomitee als „reviewed paper“ angenommen. Zusammenfassung Diese Arbeit präsentiert zum ersten Mal Ergebnisse eines Vergleichs der Straßennetzwerke von OpenStreetMap und des offiziellen österreichischen Referenzgraphen „Graphenintegra- tions-Plattform“ (GIP) für den Großraum Wien. Der Fokus des Vergleichs liegt auf Infor- mationen, die für Routinganwendungen relevant sind. Vergleiche der Netzwerklänge zeigen eine gute Übereinstimmung der beiden Graphen sowie einen Vorsprung der GIP bei der Attributvollständigkeit. Der Vergleich von Abbiegeverboten mittels Routing zeigt eine deutlich bessere Übereinstimmung der beiden Graphen, als eine simple Gegenüberstellung der Anzahl der enthaltenen Abbiegebeschränkungen vermuten lässt. Auch der Vergleich von Einbahnen mittels Routing zeigt eine gute Übereinstimmung. Eine Vor-Ort-Kontrolle der gefundenen Abweichungen in ausgewählten Regionen zeigt, dass Abweichungen so- wohl auf Fehler in OpenStreetMap als auch der GIP zurückzuführen sind. 1 Einführung Straßennetzwerke sind ein zentraler Datensatz in zahlreichen Anwendungen aus Wirtschaft, Verwaltung und Forschung. Diese Arbeit präsentiert zum ersten Mal Ergebnisse eines Ver- gleichs der Straßennetzwerke von OpenStreetMap (OSM, Stand vom 12. Dez. 2012) und des offiziellen österreichischen Referenzgraphen (GIP-Export vom 18. Dez. 2012) für den motorisierten Individualverkehr (MIV) im Großraum Wien. Nach einem Einblick in bishe- rige Arbeiten, die sich mit Vergleichen zwischen OSM und anderen freien oder kommer- ziellen Straßengraphen beschäftigen, folgt eine Beschreibung der unterschiedlichen Model- lierungsansätze von OSM und GIP. Darauf aufbauend werden zunächst Vergleiche grund- legender Kennzahlen der beiden Straßennetzwerke präsentiert. Danach folgen Vergleiche der routingrelevanten Informationen zu Abbiegeverboten und Einbahnen und eine Diskus- sion der Ergebnisse. In ausgewählten Regionen werden die Abweichungen vor Ort über- prüft. Abschließend wird ein Ausblick auf künftig geplante Arbeiten in diesem Bereich gegeben. 1.1 State of the Art Straßennetzwerkvergleiche mit OSM Bisherige Arbeiten, die OSM mit anderen freien oder kommerziellen Datenquellen verglei- chen, wurden beispielsweise für England (ATHER 2009, HAKLEY 2010), Österreich (THAL- Strobl, J., Blaschke, T., Griesebner, G. & Zagel, B. (Hrsg.) (2013): Angewandte Geoinformatik 2013. © Herbert Wichmann Verlag, VDE VERLAG GMBH, Berlin/Offenbach. ISBN 978-3-87907-533-1. Dieser Beitrag ist ein Open-Access-Beitrag, der unter den Bedingungen und unter den Auflagen der Creative Commons Attribution Lizenz verteilt wird (http://creativecommons.org/licenses/by/3.0/).