Prosiding Simposium Forum Studi Transportasi antar Perguruan Tinggi ke-21 Universitas Brawijaya, Malang, 19 – 20 Oktober 2018 ANALISIS PENANGANAN DAERAH RAWAN KECELAKAAN DI RUAS JALAN AHMAD YANI KABUPATEN TAPIN (KM 82 – KM 114) Utami Sylvia Lestari Dosen Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat Jl. A.Yani Km 36 Banjarbaru Kalimantan Selatan utami.s.lestari@ulm.ac.id Norhalimah Novianty Mahasiswa Prodi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Lambung Mangkurat Jl. A.Yani Km 36 Banjarbaru Kalimantan Selatan norhalimahnovianty@gmail.com Abstract Traffic accidents are a indicator of road safety. This study attempts to analyze black spot on Ahmad Yani Road Tapin Regency and provide handling to minimize traffic accidents. The number of traffic accidents based on data from Tapin Police 2014 – 2017 is 187 incidents. The method used to identify accident-prone areas is by calculating the number of fatal accidents (TF) and the limit value of UCL. The most vulnerable areas that have the highest fatality rate are the A. Yani roads 98 - km 102 with the value of the fatality level of 4830,36> UCL value of 2226,602 and the point of A. Yani km 101 with the value of fatality level of 5040,379> UCL value amounted to 2333,918. Recommended handling to minimize traffic accidents most dominant in the form of installation of road facilities and driving safety education. Keywords: Vehicle, Black Spot, UCL (Upper Control Limit) Abstrak Kecelakaan lalu lintas merupakan indikator utama tingkat keselamatan jalan raya. Penelitian ini bertujuan adalah untuk menganalisis daerah rawan kecelakaan pada jaringan jalan Ahmad Yani Kabupaten Tapin dan memberikan penanganan untuk meminimalisir kecelakaan lalu lintas. Jumlah kecelakaan lalu lintas berdasarkan data Polres Tapin tahun 2014 - 2017 sebesar 187 kejadian. Metode yang digunakan untuk mengidentifikasi daerah rawan kecelakaan yaitu dengan cara menghitung angka kecelakaan fatal (TF) dan nilai batas UCL. Daerah rawan yang memiliki tingkat kefatalan tertinggi adalah ruas jalan A. Yani km 98 – km 102 dengan nilai tingkat kefatalan sebesar 4830,36 > nilai UCL sebesar 2226,602 dan titik jalan A. Yani km 101 dengan nilai tingkat kefatalan sebesar 5040,379 > nilai UCL sebesar 2334,086. Rekomendasi penanganan untuk meminimalisir kecelakaan lalu lintas paling dominan berupa pemasangan fasilitas jalan dan penyuluhan keselamatan berkendara. Kata Kunci: Kendaraan Bermotor, Daerah Rawan Kecelakaan, UCL (Upper Control Limit). PENDAHULUAN Jumlah pertumbuhan kendaraan bermotor semakin meningkat drastis seiring dengan bertambahnya jumlah penduduk di Indonesia. Pertumbuhan kendaraan bermotor tersebut tidak diimbangi dengan pembangunan sarana transportasi yang memadai, akibatnya jalan- jalan akan semakin ramai oleh kendaraan bermotor, kemacetan terjadi dimana - mana, dan kecelakaan lalu lintas pun akan semakin bertambah. Seiring itu pula tingkat kecelakaan lalu lintas di Kabupaten Tapin cukup tinggi.