Nº 31 // Año 14 // Julio-Diciembre 2010 Instituto para la Integración de América Latina y e l Caribe (BID-INTAL). Todos los derechos reservados . 23 geográficos como la proximidad al mercado. Cuando un país pasa de la autarquía al libre comercio integrándose al mercado más grande del mundo, los efectos territoriales deben ser profundos. El caso de México es único en ese sentido. Después de presentar los aspectos teóricos e históricos del caso mexicano, el presente artículo busca presentar las diferentes INTRODUCCIÓN U na de las discusiones más importantes, pero también más antiguas en economía es la influencia del comercio en el crecimiento económico. La literatura más reciente indica que la conexión entre ambas se encuentra en aspectos JAVIER SÁNCHEZ-REAZA* Economista (con Doctorado en London School of Economics) de la División de Políticas para el Desarrollo Regional de la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económico (OCDE). Ha sido profesor e investigador en temas de macroeconomía, econometría, economía del medio ambiente y desarrollo regional, en universidades de Estados Unidos, Francia, México y Reino Unido. Como funcionario público, en el gobierno federal ha trabajado temas fiscales y de innovación tecnológica, y como funcionario regional en temas de desarrollo industrial. Autor de artículos y reportes sobre comercio internacional, el crecimiento económico y la competitividad urbana. La Nueva Geografía Económica (NGE) y los recientes avances que en la literatura económica ha representado, han permitido un mejor entendimiento sobre las conexiones que hay entre el espacio y el comercio. El debate actual está procurando adelantar la comprensión entre estos últimos y el crecimiento al tratar de conectar las aglomeraciones económicas a un mayor desempeño económico. El presente artículo busca explorar cuáles son las conexiones teóricas y empíricas entre el intercambio y la aglomeración, así como cuáles son las consecuencias en términos de crecimiento e inequidad territorial. El caso de México es utilizado ya que presenta tres modelos de desarrollo económico y el pasaje de una economía cerrada a una abierta. El comercio parece estar ligado a un incremento en las disparidades regionales en México al reorientar el mercado más relevante hacia el vecino del norte. El artículo sugiere que existen razones para que la política regional sea el vehículo que integre políticas sectoriales que pueden llevar a consecuencias inesperadas. Asimismo, se sugiere que aunque los límites a la política regional se encuentran en el peso que las instituciones regionales autónomas tengan en el entramado institucional de gobernanza, ésta es deseable por razones de equidad y de eficiencia. * Las opiniones presentadas en este artículo son exclusivas del autor y no necesariamente reflejan la posición oficial de la OCDE ni de sus países miembros.