DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DEL BASTIDOR Y CARROCERÍA, DE UN VEHÍCULO ELÉCTRICO BIPLAZA PLEGABLE, USANDO SOFTWARE CAD-CAE Y MANUFACTURA ECUATORIANA Wilfrido Cunalata, Jorge Terán, Ernesto Santillán, William Bonilla Universidad De Fuerzas Armadas ESPE Departamento de Ciencias de la Energía y Mecánica wilfrido-1@hotmail.com, jorgeteranvaca@gmail.com, ersantillan@espe.edu.ec, wmbonilla@espe.edu.ec 1 RESUMEN El siguiente documento detalla paso a paso los procesos de diseño y construcción del bastidor y carrocería para un vehículo biplaza, el mismo que será propulsado por energía eléctrica. Para la ejecución del proyecto se han empleado herramientas CAD, para posteriormente con el uso de software CAE, realizar pruebas tanto estáticas como aerodinámicas, con el fin de dar fiabilidad al diseño del bastidor y la carrocería. Una vez que los resultados obtenidos de los respectivos análisis indican que el diseño es seguro, se procede a realizar la construcción. 2 ABSTRACT The following document details step by step process of designing and building the frame and bodywork for a two- seater vehicle, which will be powered by electricity. To implement the project CAD tools have been used, later with the use of CAE software, perform both static and aerodynamic tests, in order to give reliability to the design of the frame and bodywork. Once the results of the respective analyzes indicate that the design is safe, we proceed to perform the construction. 3 PALABRAS CLAVE Ingeniería Automotriz, vehículos biplaza, vehículos eléctricos – diseño y construcción. I. INTRODUCCIÓN En Ecuador a nivel de sus ciudades, se ha detectado el incrementado del parque automotor en todos sus géneros, además, tanto la presencia vehicular como la de industrias, ha generado mayor contaminación del ambiente, por lo que concomitantemente a esto, ha acarreado otros problemas de índole socio-cultural. De igual manera, la tecnología automotriz ha generado un avance impresionante en base a las exigencias del medio, teniendo que satisfacerlas en forma óptima, obligando a la ingeniería automotriz buscar alternativas que se ajusten a la realidad del medio, aplicando nuevos mecanismos tecnológicos a nivel eléctrico, para que en lo posterior se pueda reemplazar los mecanismos de combustión existentes, más aún cuando se prevé que en un tiempo mediato los derivados del petróleo comenzaran a escasear. Proponiendo que el uso de vehículos alimentados con energías renovables, puedan ser la alternativa de solución a estos problemas. Los vehículos eléctricos, están determinados por la potencia y autonomía, para lo cual se necesita un diseño de bastidor y carrocería que optimice estos parámetros, para lo cual se necesita disminuir pesos, sin afectar la seguridad de los ocupantes. II. BASTIDOR TUBULAR Está formado por una red de tubos finos soldados entre sí que adopta la forma de una jaula. A este se montan directamente el resto de elementos del automóvil. Su uso se limita a pequeños vehículos deportivos, de competición y algunos prototipos que requieren una gran rigidez, elevada resistencia, el costo del material es bajo, así como su peso; donde la carrocería tiene exclusivamente la misión estética y aerodinámica. Ilustración 1 Bastidor Tubular III. CARROCERÍA Se puede concebir a la carrocería como una caja especial destinada para albergar y transportar personas, durante la circulación del automóvil. Se consideran tres funciones principales que cumple la carrocería como tal.  Proteger a los ocupantes  Dotar al vehículo de un aspecto aerodinámico.  Brindar una apariencia estética