211 UN NUOVO SET DI 60 DILEMMI MORALI: DATI NORMATIVI ITALIANI PER GIUDIZI DI ACCETTABILITÀ MORALE, TEMPI DI DECISIONE E VALUTAZIONI EMOZIONALI ANDREA MANFRINATI, MICHELA SARLO E LORELLA LOTTO Università di Padova Riassunto. Alla luce delle recenti critiche mosse al materiale utilizzato da Greene e col- laboratori (2001) negli studi sul giudizio morale, assume sempre maggior rilevanza la possibilità di impiegare come stimoli sperimentali dilemmi morali rigorosamente con- trollati. Scopo di questo lavoro è quello di proporre un nuovo set di dilemmi morali standardizzato e controllato per alcuni importanti fattori che influenzano il giudizio morale. Più precisamente, in questo studio forniremo per 75 dilemmi morali (60 di- lemmi sperimentali e 15 dilemmi filler) i seguenti valori normativi: a) la percentuale di risposte affermative alla risoluzione del dilemma, b) il tempo di decisione, c) il giudizio di accettabilità morale della risoluzione del dilemma, e d) le valutazioni emozionali di Valenza e Arousal relative al processo di decisione. Data Astrale 2822.3 «È più logico sacrificare una vita piuttosto che sei» (Signor Spock, Star Trek – Episodio 13: la Galileo) 1. INTRODUZIONE Per rendere conto della distinzione tra uccidere e lasciar morire, Philippa Foot (1967) propose un quesito che è noto con il nome di Problema del Trolley. Alle persone viene chiesto di immaginare che un carrello ferroviario senza controllo si stia dirigendo verso cinque operai che stanno lavorando sui binari. L’unico modo per salvarli è quello di azionare uno scambio e indirizzare il carrello verso un bina- rio secondario, dove però si trova un altro operaio che, investito dal carrello, morirà. È moralmente accettabile azionare lo scambio per deviare il carrello? Di fronte a questo quesito la maggior parte delle persone risponde affermativamente. Tradizionalmente, il problema del trolley viene confrontato con un altro problema, conosciuto come il Problema del Footbridge (Thomson, 1986), divenuto anche questo un classico nella discussione filosofica. In questo scenario, l’unico modo per fermare il carrello ferroviario senza controllo e salvare i cinque operai consiste nello spingere uno sconosciuto corpulento giù da un GIORNALE ITALIANO DI PSICOLOGIA / a. XXXV, n. 1, marzo 2013