SCIENTIA FORESTALIS 57 Sci. For., Piracicaba, n. 76, p. 57-66, dez. 2007 Erosão real e estimada através da RUSLE em estradas florestais, em duas condições de solo e relevo e quatro perfis de solo Real and estimative erosion through RUSLE from forest roads in two relief conditions and four soils profile Carla Maria Camargo Corrêa¹, Glaucio Roloff² e Ivan Crespo Silva¹ Resumo O objetivo deste trabalho foi avaliar as perdas de solo provenientes de trechos de estradas de uso florestal, inseridas em duas regiões que apresentam condições de relevo diferenciadas: a primeira com relevo vari- ando de ondulado a fortemente ondulado e composto por dois tipos de solo, Cambissolo húmico Distrófico típico e Argissolo vermelho-amarelo Distrófico típico; a segunda condição com relevo plano a suavemente ondulado com Argissolo vermelho-escuro álico e A Argissolo vermelho escuro latossólico. A erosividade da chuva foi calculada através de pluviogramas e dados de pluviosidade da empresa; a erodibilidade do solo foi calculada em função dos resultados de análises; a declividade e o comprimento de rampa foram medidos em campo e os Fatores C e P, estipulados através de literatura. A hipótese de similaridade entre os valores reais monitorados pelo período de um ano e os valores estimados pela RUSLE foi evidenciada através de análise estatística, que apresentou alta correlação nos tratamentos avaliados, mantendo-se dentro do limite critico proposto, validando, portanto esta hipótese. As perdas de solo proveniente dos tre- chos de estradas avaliados corresponderam a 99% das perdas totais observadas no experimento. Palavras-chave: Perda de solo, Estradas florestais, Erosividade da chuva, Declividade e comprimento de rampa Abstract This paper aims to evaluate the soil losses from segments of forest roads, located in two regions with dif- ferent relief conditions: the first one with undulated and heavily undulated relief in two types of soil: Humic Cambissoil typical Distrofic and Red-Yellow Argissoil typical Distrofic; the second region with plain to gentle slope relief conditions with Alic Dark-Red Argissols and Dark-Red Argissols Latossolic. The rainfall erosion was calculated through pluviograms and rainfall data from the company database; the soil erosion was calculated based on the results of the analyzes; the declivity and the slope length had been measured in field and Factors C and P, was stipulated through literature. The similarity hypothesis between the real values monitored during one year and the values estimate thought RUSLE, showed high correlation in the evaluated treatments, remaining themselves inside of the criticize limit considered for analyze, validating, therefore this hypothesis. The soil losses from the segments of forest roads evaluated had corresponded 99% of the total soil losses observed in this experiment. Keywords: Soil losses, Forest roads, Rainfall erosion, Length and steepness slope ¹Professor Doutor do Departamento de Ciências Florestais da Universidade Federal do Paraná – Rua Prefeito Lo- thário Meissner, 632 – Campus III – Jardim Botânico - Curitiba , PR – 80210-170 – E-mail: camargocorrea@ufpr.br; ivancrespo@ufpr.br ²Professor Doutor do Departamento de Solos da Universidade Federal do Paraná – Rua Prefeito Lothário Meissner, 632 – Campus III – Jardim Botânico - Curitiba , PR – 80210-170 – E-mail: groloff@ufpr.br INTRODUÇÃO O principal problema ambiental relacionado com as estradas de uso florestal é o desencadea- mento de processo erosivo, evidenciado durante os períodos de chuva, onde as estradas funcio- nam como canais, transportando água e sedi- mentos, assoreando e poluindo mananciais. Esta degradação ambiental ocorre durante a constru- ção e manutenção, agravando-se durante a utili- zação (GAYOSO e ALARCÓN, 1999), sobretudo em estradas sem pavimentação e com qualidade técnica inferior, compreendendo estradas secun- dárias, terciárias, divisoras, contornos, ramais e aceiros (CAMARGO-CORRÊA et al., 2005). A periodicidade, quanto ao uso e o tráfego pesado que ocorrem durante as atividades de colheita e transporte florestal, potencializa estes impactos