V. Sigrist Seite 1/13 Workshop: Optimierung TUHH / 10. Oktober 2006 Ingenieurbaukunst und Optimierung Viktor Sigrist 1 Einleitung Die eigentliche Ingenieurleistung beim Bau z.B. einer Brücke oder eines Stadionda- ches besteht im Entwerfen und in der konstruktiven Umsetzung einer ästhetisch, technisch und wirtschaftlich überzeugenden Lösung. Als ein in dieser Hinsicht her- ausragendes Beispiel gilt die vom Ingenieur Robert Maillart entworfene und im Jahr 1930 erbaute Salginatobel-Brücke (Abb. 1); sie wurde von der ASCE (American So- ciety of Civil Engineers) als "World Monument" der Ingenieurbaukunst ausgezeich- net. Der Architekturhistoriker Siegfried Giedion äußert sich in [1] zum Werk von Mail- lart wie folgt: "Maillarts Entwicklung ... entsprang jener inneren Kraft, die jeden großen Künstler oder Wissenschaftler befähigt, das existierende technische Wissen durch eine Vi- sion zu erweitern." Abb. 1: Salginatobel-Brücke bei Schiers [2]. Die Salginatobel-Brücke hat ästhetisch und technisch bis heute Bestand. Maillart entwickelt die Form der Brücke streng auf der Grundlage des Kraftflusses (Statik). Er fand eine neue Bauform für Bogenbrücken, die in starkem Kontrast zur gängigen Art des Bauens stand: In der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts dominierte historisie- rendes Bauen mit Anleihen aus dem Naturstein- und Holzbau auch den Brückenbau.