Analisis Kegagalan Impeller Penyebab Kerusakan Pompa Air Kapal Laut (Eka Febriyanti, Sutarjo, Khairul Anwar) __________________________________________________________________________________________________ P-ISSN 1410-3680 / E-ISSN 2541-1233 85 ANALISIS KEGAGALAN IMPELLER PENYEBAB KERUSAKAN POMPA AIR KAPAL LAUT IMPELLER FAILURE ANALYSIS CAUSES OF SENTRIFUGAL PUMP DAMAGE FROM SHIP UNIT Eka Febriyanti, Sutarjo, Khairul Anwar Perekayasa Pada Balai Besar Teknologi Kekuatan Struktur, BPPT Kawasan PUSPIPTEK, Serpong, Tangerang 15314 Tel. (021)-7560539; Fax. (021)-7560538 e-mail : eka.febriyanti@bppt.go.id, sutarjodurrahman@yahoo.com, khairul.anwar@yahoo.com Abstrak Impeller merupakan bagian dari pompa sentrifugal yang digunakan untuk kapal laut dan telah mengalami korosi seragam secara signifikan setelah satu tahun pengoperasian. Impeller terbuat dari ASTM B198-13A, grade C87400 yang merupakan jenis silicon brass. Hasil pemeriksaan visual menunjukkan bahwa seluruh permukaan kecuali pada bagian yang dilindungi oleh cat mengalami proses korosi di seluruh permukaan. Sedangkan pemeriksaan SEM menunjukkan adanya selective etching fasa-fasa tertentu. Hal pemeriksaan tersebut juga dikonfirmasi dengan pemeriksaan metalografi dimana menunjukkan adanya leaching dari fasa yang kaya akan unsur Zinc mendekati zona terekspos. Oleh karena itu, mekanime korosi yang terjadi mengarah pada dezincfication. Analisis komposisi kimia dari impeller menunjukkan bahwa material impeller yang diperiksa merupakan jenis silicon brass yang tidak tahan terhadap serangan klorida dibandingkan leaded red brass. Dalam rules klas/ marine klas umumnya menggunakan material leaded gunmetal bronze yang mengacu pada spesifikasi ASTM B584-836 atau SAE 40 atau UNS C83600 atau lebih dikenal dengan leaded red brass. Leaded red brass mempunyai karakteristik seperti machinability yang sangat baik, ketahanan aus yang sangat baik pada pelumasan normal, serta ketahanan terhadap korosi, fatik, dan impak yang baik. Selain itu, material ini juga memiliki kualitas permukaan yang sangat baik, konduktivitas yang baik, dan sekaligus tahan terhadap air laut. Oleh karena itu, material leaded red brass sering diaplikasikan pada produk marine 1-3] . Kata Kunci : Impeller, pompa, kapal laut, korosi, dezinfication Abstract An impeller that was part of a sentrifugal pump used in potable ship was found to have experienced significant corrosion after only one year of service. The impeller was made from ASTM B198-13A, grade C87400 which is a silicon brass. The visual examination showed extensive metal loss on all surfaces. SEM examination showed selective etching of certain phases. This was confirmed with the metallographic examination which showed leaching of the zinc-rich phases close to the exposed surface. The corrosion mechanism was therefore found to be dezincification. A chemical analysis of the impeller material revealed that it was silicon brass and is not as resistant to chloride attack as leaded red brass. In rules klas/marine klas impeller generally uses leaded gunmetal bronze material refers to ASTM B584-836 spesification also called SAE 40 or UNS C93600. This grade is also known “leaded red brass”. Leaded red brass offers characteristic such as excellent machinability, excellent wear resistant at normal lubrication, with good resistance to corrosion, fatigue, and impact. Moreover, this material has also anti frictional and excellent quality, good conductivity, and good corrosion resistance to