1 REDE DE FLUXO DE CUSTO MÍNIMO DOS GRÃOS DE SOJA DO VETOR CENTRO-SUDESTE DO BRASIL PARA A EXPORTAÇÃO Dermeval Martins Borges Júnior Universidade Federal de Uberlândia dermevaljr14@hotmail.com Kleber Carlos Ribeiro Pinto Universidade Federal de Uberlândia kleber@ufu.br Resumo Este trabalho tem o objetivo de identificar a rede de fluxo ótima para a exportação do grão de soja produzido na região geográfica do Vetor Logístico Centro-Sudeste do Brasil, considerando a infraestrutura logística existente em 2012. A produção e a exportação do grão de soja são importantes para economia brasileira. Os parâmetros processados são dados secundários de organizações governamentais e o procedimento de estudo recorre à Programação Linear. Foram consideradas dez combinações de modais de transportes em uma rede capacitada formada por quarenta e sete origens e três destinos. Um modelo matemático para minimizar os custos da rede foi construído e resolvido com o uso da linguagem de modelagem GAMS. Os resultados indicaram que o porto de Santos deve ser o principal destino para o grão produzido nas regiões do Triângulo Mineiro, sudoeste de Minas Gerais, sul de Goiás, São Paulo, e parte dos estados do Mato Grosso do Sul e Mato Grosso e a produção do norte do Paraná deve ir para o porto de Paranaguá. Devido às limitações de capacidade das alternativas de transporte, e em particular da hidrovia no período sazonal da seca, o resultado ótimo indica que 57% do volume exportado seriam direcionados aos portos exclusivamente pelo transporte rodoviário e 43%, de alguma forma, passariam pela ferrovia. Palavras-Chaves: programação linear; custos de transporte; logística da soja. Abstract This work aims to identify the optimal flow network for the export of soybeans produced in the geographical region of the Logistic Vector Center-Southeast of Brazil, considering the existing logistics infrastructure in 2012. The production and the exportation of grain soy are important to the Brazilian economy. The processed parameters are secondary data from government organizations and the study procedure uses the Linear Programming. Ten combinations of transport modes were considered in a capable network of forty-seven origins and three destinations. A mathematical model to minimize the cost of the network was constructed and solved using the GAMS modeling language. The results indicated that the port of Santos should be the main destination for the grain produced in the regions of Triangulo Mineiro, west of Minas Gerais, south of Goiás, São Paulo, and some of the states of Mato Grosso do Sul and Mato Grosso and the production of northern Paraná should go to the port of Paranaguá. Because of the limited capacity of transportation alternatives, particularly the waterway in the seasonal period of drought, the great result indicates that 57% of the exported volume should go to ports exclusively from road transport and 43% in some way, should go through railroad. Keywords: linear programming; transportation costs; soybean logistics.