Jurnal Matriks Teknik Sipil DOI: https://doi.org/10.20961/mateksi.v8i3 ISSN: 2354-8630 E-ISSN: 2723-4223 Vol 9, No 4 (2021): Desember e-Jurnal MATRIKS TEKNIK SIPIL/Desember 2020/251 OPTIMALISASI PENGGUNAAN GATE TERMINAL 3 DOMESTIK BANDAR UDARA INTERNASIONAL SOEKARNO-HATTA DI MASA PANDEMI COVID-19 1) Dewi Handayani, 2) Muhammad Hammam Rassya, 3) Widi Hartono 1)3)” Dosen Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta 2) Mahasiswa Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta Fakultas Teknik Program Studi Teknik Sipil Universitas Sebelas Maret Surakarta, Jln Ir. Sutami 36A, Surakarta. Email : hammamrassya@student.uns.ac.id Abstract COVID-19 Pandemic happened in Indonesia has affected the decline of airport passengers. The decline happened due to social distancing being applied in diminishing the COVID-19 spread. It is also affecting the decline of aircraft movement. Based on that condition, Terminal 3 Domestic Soekarno-Hatta International Airport needs to optimize its operations especially gate assignment because of being associated directly to passengers and aircraft movement. Therefore, the research is conducted to understand the optimization model of gate assignment during the COVID-19 Pandemic. This research uses primary data and secondary data. The primary data is the interview conducted with landside facility staff of Terminal 3 Domestic. The secondary data is cultivated data from PT. Angkasa Pura II (Persero). The research method was linear programming with the calculation using POM-QM for Windows 5 program. This research used 18 variables which are the gate assignment frequency and 39 constraints. The result using linear programming method shows the optimized gate assignment frequency for passengers boarding. This is the frequency from every gate U11: 528 times, U12: 932 times, U13: 1080 times, U14: 1159 times, U15: 863 times, U16: 691 times, U17: 523 times, U18: 15 times, U19: 2266 times, U20: 545 times, U21: 0 times, U22: 197 times, U23: 5 times, U24: 84 times, U25: 0 time, U26: 163 times, U27: 0 time, dan U28: 74 times. This is the frequency of gate assignment during one year pandemic situation with social restriction measures being applied. Keywords: Airport, COVID-19 Pandemic, Gate, Linear Programming, Optimization Abstrak Kondisi Pandemi COVID-19 yang terjadi di Indonesia berdampak kepada penurunan jumlah penumpang di bandara. Penurunan ini terjadi karena pembatasan sosial yang berlaku dalam rangka memutus mata rantai penyebaran COVID-19. Penurunan jumlah penumpang juga berdampak kepada penurunan jumlah penerbangan. Sesuai dengan kondisi tersebut, Terminal 3 Domestik Bandar Udara Internasional Soekarno-Hatta perlu melakukan optimalisasi khususnya operasional penggunaan gate karena berhubungan langsung dengan jumlah penerbangan dan penumpang. Oleh karena itu, dilakukan penelitian untuk mengetahui model optimalisasi penggunaan gate dalam menghadapi Pandemi COVID-19. Dalam penelitian ini menggunakan data primer dan data sekunder. Data primer berupa wawancara yang dilakukan dengan staff landside facility Terminal 3 Domestik dan data sekunder berupa data olahan yang didapat dari pihak PT. Angkasa Pura II (Persero). Metode yang digunakan adalah metode program linier dengan perhitungan menggunakan program POM-QM for Windows 5. Penelitian ini menggunakan 18 variabel yang berupa frekuensi penggunaan gate dan 39 fungsi kendala (constraints). Hasil penelitian menggunakan metode program linier menghasilkan frekuensi optimal gate digunakan untuk proses boarding penumpang. Ini adalah tiap-tiap frekuensi dari penggunaan gate U11: 528 kali, U12: 932 kali, U13: 1080 kali, U14: 1159 kali, U15: 863 kali, U16: 691 kali, U17: 523 kali, U18: 15 kali, U19: 2266 kali, U20: 545 kali, U21: 0 kali, U22: 197 kali, U23: 5 kali, U24: 84 kali, U25: 0 kali, U26: 163 kali, U27: 0 kali, dan U28: 74 kali. Frekuensi tersebut merupakan penggunaan selama satu tahun situasi pandemi dengan penerapan pembatasan pergerakan masyarakat. Kata Kunci : Bandara, Gate, Optimalisasi, Pandemi COVID-19, Program Linier PENDAHULUAN Bandar udara merupakan infrastruktur penting dalam penyelenggaraan penerbangan di Indonesia. Bandar Udara adalah suatu area atau kawasan baik di darat maupun di perairan dengan batas tertentu yang difungsikan sebagai tempat lepas landas dan mendarat pesawat terbang, menaikkan dan menurunkan penumpang, laoding barang, dan tempat perpindahan intra dan antar moda tranportasi, yang memiliki fasilitas keselamatan dan keamanan penerbangan yang lengkap, serta fasilitas pokok dan fasilitas penunjang lainnya.”Jumlah penumpang dan jumlah penerbangan merupakan parameter penting dalam operasional sebuah bandar udara. Pada kuartal II tahun 2020, terjadi situasi Pandemi COVID-19 di Indonesia dan sudah memakan korban jiwa sebanyak 38.573 orang hingga 15 Maret 2021 (Kemenkes, 2021). Sesuai dengan Data BPS yang dikutip dari Merdeka.com (2020), terjadi penurunan jumlah penumpang sebesar 90% karena kondisi pandemi. Penurunan ini