Maktite et al., Maghr. J. Pure & Appl. Sci., 6 N° 1 (2020) 21- 25 21 Maghrebian Journal of Pure and Applied Science ISSN : 2458-715X http://revues.imist.ma/?journal=mjpas&page=index The study of the coastline change between Ksser Sghir and Dalya Beach (Nord of Morocco): The tool used is: « Digital Shoreline Analysis System» Etude de la dynamique du trait de côte entre ksser Sghir et plage dalya (Nord du Maroc): Utilisation de l’outil « Digital Shoreline Analysis System» A. Maktite 1 * , A. Faleh 1 , J. Chaaouan 2 1 Faculté des lettres et sciences humaines, Saïs-Fès, Département de géographie, Université sidi Mohammed ben Abdellah, Fès, Maroc. 2 Facultés polydisiplinaire de Taza, Département de géographie, Université sidi Mohammed ben Abdellah, Taza, Maroc. *Corresponding Author; Email: maktiteabderrahim@gmail.com Received 14 April 2019, Revised 30 December 2019, Accepted 20 April 2020 Abstract Erosion and fattening are the most important factors affecting the movement of most coasts. This study aims to analyze the role of erosion and accretion in shoreline changes between the city of Ksser Sghir and Dalya Beach (northern Morocco); before and after the construction of the great port of Africa: Mediterranean ports. The shoreline change analysis was performed using the DSAS extension: DigiItal Shoreline Analysis System, after compiling data from Landsat imagery from 1984,2002 and 2017. The study was carried out over two periods: the first period from 1984 to 2002 and the second between 2002 and 2017, in order to compare its results. KEY WORDS: ksser sghir, Mediterranean port, DSAS, Landsat Résumé L’érosion et l’accrétion sont les plus importants facteurs qui ont une influence sur les movements de la plupart des côtes. Cette étude a pour objectif d’analyser le rôle de l’érosion et de l’accrétion dans les changements du littoral entre la ville de ksser Sghir et la plage de Dalya (Nord du Maroc); avant et après la construction du grand port d’Afrique : ports méditerranéens. L’analyse du changement du littoral a été effectuée à l’aide de l’extension DSAS : DigiItal Shoreline Analysis System, après avoir constitué une compilation de données issues des images Landsat de 1984,2002 et 2017. L’étude a été faite sur deux périodes : la première période de 1984 à 2002 et la deuxième entre 2002 et 2017, afin de comparer ses résultats. MOTS CLES : ksser sghir- port Méditerranée-DSAS- Landsat. 1. Introduction La côte est une zone qui fournit des communautés avec une multitude d’avantage s nourriture, emplois, commerce et transport des plages et des rivages, attraction des touristes (I.yow Dadson et al, 2016). Cependant, le littoral souffre de la pression humaine chronique. Il est soumis à des processus naturels (courants, houle, marée, vagues, tempêtes…) ou anthropique (impact des ouvrages, opération de rechargement, in stallation des ports…) qui entrainent des évolutions rapides, caractérisées notamment par les notions d’aléas de submersion et d’érosion (Mellet et al, 2012). La frange littorale méditerranéenne (au Nord du Maroc) a subi depuis le début des années soixante-dix de profonds changements, liés à l’installation accélérés des infrastructures touristiques et une croissance socio -