항공우주기술 제12권 제2호 230․한국항공우주연구원 접수일(2013년 9월 10일), 수정일(1차 2013년 10월 18일), 재 확정일(2013년 11월 1일) * 서울대학교 기항학부/eun0914@snu.ac.kr 서울대학교 인간동력항공기의 설계 및 제작 은원종*, 김정헌*, 박성우*, 정표*, 김태환*, 박재현*, 한유리*, 이다운*, 홍종화*, 이윤혁*, 최한슬*, 박지은*, 박중현*, 이우희*, 장범찬*, 신상준* SNU Human Powered Aircraft Design and Manufacturing Won-Jong eun*, Jung-Heon Kim*, Seong-Woo Park*, Jung-Pyo Kang*, Tae-Hwan Kim*, Jae-Hyun Park*, Yoo-Ri Han*, Da-Woon Lee*, Jong-Hwa Hong*, Yoon-Hyuk Lee*, Han-Seul Choi*, Ji-Eun Park*, Joong-Hyun Park*, Woo-Hee Lee*, Bum-Chan Jang*, Sang-Joon Shin* Abstract Human powered aircraft: the aim is to fly only by human power, features many challenging issues. Contrary to the general aircraft operated by an engine, human powered aircraft, that manoeuvres by lower power, requires additional consideration about weight, material, aerodynamical and structural analysis. Since this aircraft flies at a low speed, low Reynolds number flight will need to be taken into account. In this paper, SNU (Seoul National University) Human Powered Aircraft was designed by comparing it with the existing human power aircrafts, as well as by using theoretical analysis that obtains the design parameters. Also, this paper discuss about the manufacturing process using composite material for real human powered aircraft. 초 록 오로지 인간의 동력만을 이용하여 비행하는 을 목표로 하는 인간동력 항기에는 다 양한 역학적인 도전요소가 다분하다. 엔진 비교하여 매우 낮은 동력을 사용하는 인간동 력 항기는 중량 재료, 력 구조 분야의 분석 등이 려되어야 한다. 또한 항기가 매우 낮은 속도에서 비행하므로 저속비행에서의 력 특성을 파악하여야 한다. 서울대학교 인간동력 항기에서는 이러한 요소들을 만족시키기 위하여 기존의 인간동력 항기의 비 교와 더불어 역학적인 분석을 통하여 설변수들을 산하 설를 제안하였다. 더불어 복합재를 사용하여 실재 인간동력항기를 제작하는데 필요한 절차에 대하여 논의하였다. 키워드 : 인간동력항기(human powered aircraft), 항기 념설(aircraft conceptual design), 복합재 제작정(composite manufacturing process)