nnnnartículo
Taladrado de materiales compuestos: problemas, prácticas recomendadas y técnicas avanzadas
Unai Alonso-Pinillos, Frank-Andrés Girot-Mata, Roberto Polvorosa-Teijeiro, Luis-Norberto López-de-Lacalle-Marcaide
Cod. 8106 | Tecnología industrial | 3310.05 Ingeniería de procesos 188 | Dyna | Marzo - Abril 2017 | Vol. 92 nº2 | 188/194
DOI: http://dx.doi.org/10.6036/8106|Recibido:12/07/2016•Evaluado:21/09/2016•Aceptado:08/11/2016
Taladrado de materiales compuestos:
problemas, prácticas recomendadas y
técnicas avanzadas
Drilling of composite materials: problems, recommended
practices and advanced techniques
RESUMEN
El sector aeroespacial requiere cada vez de un mayor volu-
mendepiezasfabricadasencompuestoyenmaterialeshíbridos
comolosstackscompuesto-titanio.Entrelosdiferentesprocesos
demecanizado,eltaladradoesespecialmenterelevantedebidoal
elevado número de operaciones a realizar y a las consecuencias
delosdañosgenerados.Porello,comprenderlasparticularidades
deestosnuevosmaterialesyavanzareneldesarrollodenuevos
procesos de taladrado resulta imprescindible. Este artículo tiene
comoobjetivoofrecerallectorunavisiónglobaldelosdiferentes
aspectos a tener en cuenta en el taladrado de materiales com-
puestosystacks.Así,sehaceespecialhincapiéenlosprincipales
dañosaevitarenlasuperfciedelmaterialyenlosmecanismosde
desgastedelaherramienta.Además,sepresentanunaserieprác-
ticasrecomendadasdecaraaobteneragujerosdemejorcalidad
ysedescribentrestécnicasavanzadasdetaladrado:eltaladrado
orbital,elpeckdrillingyeltaladradoasistidoporvibraciones
Palabras clave:taladrado,CFRP,apilados,desgaste,taladrado
orbital,taladradoasistidoporvibraciones.
1. INTRODUCCIÓN
Los componentes de compuesto en la industria aeronáutica
y, especialmente, en la aviación comercial se han incrementado
exponencialmentecomoconsecuenciadelmayorconocimientode
suscaracterísticasenservicioydelamejoraenelcálculoestruc-
tural.Sibienseempezaronutilizandoencarenadosypiezascomo
losspoilers,hancomenzadoafabricarseencompuestoelementos
estructuralescomoel Center Wing boxysuusoestáextendién-
dosealaspartesfríasdelmotor.Porejemplo,enelAirbusA350el
porcentajedematerialcompuestosuperayael50%.
Lascalidaddelasunionesentrelasdiferentespartesdelaes-
tructuradependeengranmedidadelacalidaddellosagujeros.Sin
embargo,lascaracterísticasespecialesdeloscompuestoscomola
naturalezaabrasivadelasfbrasoelhechodequesecomporten
deformaanisótropadifcultansumecanizado.Además,sehande
evitardañoscomoladelaminaciónoelarranquedelasfbraspues
provocanunadisminucióndelavidaafatigadelapieza.
Elusode stacksformadosporláminasdecompuestoymetal
(generalmentealuminiootitanio)permitemejorarlaspropiedades
mecánicasdelapiezamanteniendounpesoreducido.Estetipode
materialessonempleados,porejemplo,lazonadeconexiónentre
lasalasyelfuselajedelnuevoBoing787Dreamliner.
Laláminadecompuestoylademetalsetaladranenunaúnica
operaciónconelobjetivodeminimizareltiempodemecanizado
yloserroresdeposicionamiento.Sinembargo,estasoperaciones
sonaúnmáscomplicadasdebidoalasdiferentespropiedadesme-
cánicasytérmicasdeambosmateriales.
2. PRINCIPALES PROBLEMAS EN LA CALIDAD DEL
AGUJERO
2.1. LA DELAMINACIÓN EN EL TALADRADO DE
COMPUESTOS
Adiferenciadelosmetales,lacalidaddelagujerovienedeter-
minadanosóloporlarugosidadsuperfcialylaprecisióndimen-
sionalsinoprincipalmenteporelniveldedelaminaciónproducido.
Además,estedefectoeselqueposeeunamayorrepercusiónenlas
propiedadesmecánicasdelapiezataladrada[1].
Ladelaminaciónpuedeproducirsebienalaentradadelahe-
rramientaenlapiezaobienalasalidadeésta(verFig.1),perolos
mecanismosfísicosquedanlugaraéstefenómenosondiferentes
encadacaso.Durantelaentradadelaherramienta,lafuerzade
cortetiendeadesplazarlasfbrasensentidoascendentehaciael
canalhelicoidaldelabrocaproduciéndoseunafexiónenlaslámi-
naspróximasalasuperfcie.Enlasalida,lacomponenteaxialde
lafuerzadetaladradoempujaelmaterialsinmecanizarhaciael
exteriorprovocándoseunafexiónquetiendeasepararlasdistin-
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Unai Alonso-Pinillos, Frank-Andrés Girot-Mata, Roberto Polvorosa-Teijeiro, Luis-Norberto López-de-Lacalle-Marcaide
UniversidaddelPaísVascoUPV/EHU.EscueladeIngenieríadeBilbao.Dpto.deIngenieríaMecánica.Alda.Urquijo,s/n-48013Bilbao
ABSTRACT
• Thecomponentsmadeofcompositeandhybridmaterials
suchascomposite-titaniumlaminatesareincreasinginthe
aerospacesector.Amongthedifferentmachiningprocesses,
drillingisespeciallyrelevantduetothehighnumberof
operationsthathavetobeperformedandtheconsequences
ofthedamagesthatcanbeoriginatedintheworkpiece.
Thus,itisessentialtounderstandtheparticularitiesofthese
newmaterialsandadvanceinthedevelopmentofnew
drillingtechniques.Theobjectiveofthisarticleittoprovide
acomprehensivereviewofthekeyaspectsthatmustbe
consideredwhendrillingcompositesandcomposite-titanium
laminates.Emphasisisgiventothepossibledamagesinthe
materialsurfaceandtothewearmechanismsofthecutting
tool.Moreover,severalrecommendedpracticesarepresented
andthreeadvancedtechniquesaredescribed:orbitaldrilling,
peckdrillingandvibration-assisteddrilling.
• Keywords:drilling,CFRP,stacks,wear,orbitaldrilling,
vibration-assisteddrilling.