silnik spalinowy, rozpylenie paliwa, zaplon samoczynny, uklad wtryskowy Marek IDZIOR 1 Tomasz BOROWCZYK 2 Wojciech KARPIUK 3 Pawel STOBNICKI 4 MOśLIWOŚCI BADANIA STANU TECHNICZNEGO NOWOCZESNYCH WTRYSKIWACZY SILNIKÓW O ZAPLONIE SAMOCZYNNYM Streszczenie: W artykule przedstawiono ogólną charakterystykę ukladów wtryskowych CR aktualnie stosowanych w silnikach o zaplonie samoczynnym oraz informacje dotyczące diagnostyki wtryskiwaczy w tych ukladach. Opisano podstawowe metody umoŜliwiające pelną ocenę faktycznego stanu eksploatowanych wtryskiwaczy. THE FEASIBILITY RESEARCH OF A TECHNICAL CONDITION OF MODERN INJECTORS FOR COMPRESSION IGNITION ENGINES Abstract: The article presents the general characteristics of the CR injection systems are currently used in compression ignition engines as well as information on the diagnosis of injectors in these systems. Describes the basic methodology to enable a full assessment of the actual state operated injectors. 1. WSTĘP Uklad zasilania typu common rail stosowany jest w silnikach spalinowych z zaplonem samoczynnym od ponad 13 lat (pierwszy silnik: Fiat JTD 1997 r.). Uklad ten pozwolil przede wszystkim na rozdzielenie procesu wtrysku od procesu tloczenia paliwa, niezaleŜność ciśnienia wtrysku od prędkości obrotowej silnika, podzial wtryskiwanej dawki paliwa na części i wiele innych. Uklad jest bardzo precyzyjną aparaturą, której pracą nadzoruje elektroniczny uklad sterujący. Schemat ukladu przedstawiono na (rys. 1). Politechnika Poznańska, Instytut Silników Spalinowych i Transportu; 60-965 Poznań, ul. Piotrowo 3. 1 Tel: + 48 61-665-23-57, E-mail: marek.idzior@put.poznan.pl 2 Tel: + 48 61-647-58-62, E-mail: tomasz.borowczyk@doctorate.put.poznan.pl 3 Tel: + 48 61-665-27-05, E-mail: wojciech.karpiuk@doctorate.put.poznan.pl 4 Tel: + 48 61-665-20-49, E-mail: pawel.stobnicki@doctorate.put.poznan.pl