JURNAL TEKNIK ITS Vol. 7, No. 1 (2018), 2337-3520 (2301-928X Print) G 94 Abstrak—Kelangkaan Kayu Jati sebagai bahan utama pembuatan kapal ikan tradisional menyebabkan harga kapal semakin mahal. Alternatif kayu yang dapat digunakan sebagai material kapal adalah Kayu Sonokembang (Pterocarpus Indicus). Kayu Sonokembang merupakan kayu yang mudah untuk dikembangbiakkan, tergolong dalam Kelas Kuat dan Kelas Awet III, tetapi tidak tercantum dalam daftar kayu untuk konstruksi kapal kayu yang diterbitkan oleh BKI, berdasarkan literatur hasil penelitian didapatkan kuat tarik dan kuat tekuk laminasi Bambu Ori sebesar 160 MPa dan 84 MPa. Melihat potensi dari Kayu Sonokembang dan kekuatan dari Laminasi Bambu Ori, maka akan dilakukan laminasi hybrid terhadap kedua material tersebut. Pengujian tarik dan tekuk akan diaplikasikan pada laminasi hybrid sesuai standard ASTM D3500 (uji tarik) dan ASTM D3043 (uji tekuk) untuk mendapatkan nilai kuat tarik dan kuat tekuk, selanjutnya akan dilakukan perhitungan ukuran konstruksi sesuai dengan BKI 2013 Vol VII dan nilai ekonomisnya dibandingkan dengan penggunaan Kayu Jati KK II. Dari hasil pengujian diketahui hanya spesimen laminasi hybrid dengan variasi susunan serat sejajar yang memenuhi standard minimum dari BKI yaitu dengan nilai kuat tarik 114,636 MPa dan nilai kuat tekuk 111,606 MPa. Ukuran volumetrik konstruksi kapal ikan yang didapatkan adalah 10,27 m 3 (laminasi hybrid) dan 13,75 m 3 (Kayu Jati Solid), dan nilai ekonomisnya adalah Rp. 460.881.589,- untuk laminasi hybrid dan Rp. 776.676.472,- untuk Kayu Jati Solid. Kata Kunci—Laminasi hybrid, Bambu Ori, Kayu Sonokembang, volumetrik I. PENDAHULUAN AYU Jati adalah bahan utama dalam pembuatan kapal ikan tradisional di Indonesia, kelangkaan Kayu Jati yang diakibatkan oleh penebangan liar yang tidak terkendali, kerusakan hutan di Indonesia pada periode 2009-2013 mencapai lebih dari 1,13 juta hektar per tahun [1]. Di sisi lain untuk memperoleh kayu yang memenuhi standar konstruksi dibutuhkan waktu yang cukup lama, yaitu sekitar 30-40 tahun. Kelangkaan ini mengakibatkan harga Kayu Jati semakin mahal. Kemudian dipilih material Kayu Sonokembang sebagai material pengganti Kayu Jati sebagai bahan baku pembuatan kapal ikan. Kayu Sonokembang merupakan kayu yang memiliki pertumbuhan yang cukup cepat dan mudah berkembang biak yaitu dengan biji atau stek batang. Di Indonesia kayu ini tersebar di beberapa daerah seperti Sumatera, Jawa, Sulawesi, Maluku dan Sumba. Dari segi ekonomis kayu ini memiliki harga yang lebih murah yaitu antara Rp. 250.000,- sampai dengan Rp. 3.000.000,- per m 3 . Kayu Sonokembang dimanfaatkan sebagai perabotan rumah tangga. Kulitnya sering digunakan sebagai pewarna pakaian. Meskipun kayu ini termasuk dalam kayu dengan Kelas Kuat III dan Kelas Awet III [2] namun penggunaannya sebagai bahan konstruksi jarang ditemukan, terlebih lagi dalam penggunaanya sebagai bahan konstruksi pembuatan kapal. Berdasarkan peraturan dari BKI, persyaratan kayu yang boleh digunakan dalam pembangunan kapal ikan adalah kayu yang memiliki Kelas Kuat III dan Kelas Awet III [3], namun kayu jenis ini tidak tercantum dalam tabel daftar kayu yang boleh digunakan sebagai material konstruksi kapal ikan. Bambu Ori (Bambusa arundinaceae) adalah bambu yang pada buku batang dan rantingnya tumbuh duri. Ciri-ciri fisik dari bambu ini adalah berwarna hijau dengan panjang 15-25 m. Bambu jenis ini biasa tumbuh di sepanjang tepi sungai dan lereng bukit [4]. Dari penelitian yang telah dilakukan sebelumnya laminasi bambu ori memiliki kekuatan mekanis yang lebih tinggi dari pada kayu jati solid, yaitu dengan nilai tensile strength 160 MPa dan bending strength 84 MPa [5]. II. URAIAN PENELITIAN Pada penelitian ini digunakan metode eksperimen statistik. Metode eksperimen adalah suatu penelitian yang dilakukan untuk mengetahui suatu akibat yang ditimbulkan dari suatu perlakuan yang diberikan secara sengaja yaitu akan dilakukan sebuah penelitian terhadap laminasi hybrid Bambu Ori dengan Kayu Sonokembang dengan variasi arah serat. Sedangkan metode statistik digunakan setelah dilakukan pengujian laboratorium berupa uji tarik dan uji tekuk pada spesimen yang telah dibuat yang pada akhirnya akan mendapatkan data-data hasil pengujian. Data yang didapatkan dari hasil pengujian akan dianalisa apakah nilai yang didapatkan memenuhi standar minimum dari Biro Klasifikasi Indonesia. Setelah didapatkan sifat mekanis material laminasi hybrid selanjutnya akan dilakukan perhitungan ukuran konstruksi sesuai dengan peraturan yang telah ditetapkan oleh Biro Klasifikasi Indonesia. Dan pada akhirnya akan dilakukan Analisis Teknis dan Ekonomis Pembangunan Kapal Ikan Menggunakan Laminasi Hybrid Antara Bambu Ori dengan Kayu Sonokembang dengan Variasi Arah Serat Rizqi Dian Permana dan Heri Supomo Departemen Teknik Perkapalan, Fakultas Teknologi Kelautan, Institut Teknologi Sepuluh Nopember (ITS) e-mail: hsupomo@na.its.ac.id K