133 En torno al viaje en avión en la Argentina: representaciones y experiencias, 1929-1958 Commercial air travel in Argentina: representations and experiences, 1929-1958 Melina Piglia Consejo Nacional de Investigaciones Científcas y Técnicas Centro de Estudios Históricos Universidad Nacional de Mar del Plata (Argentina) pigliamelina@gmail.com Resumen Este trabajo se centra en la construcción del viaje aéreo como consumo en la Argentina durante la era previa a la introducción de los aviones a reacción, explorando tres cuestiones. En la primera sección, se analizan los fundamentos del transporte de pasajeros en la Argentina, la transformación de las aeronaves que permitió aumentar su carga útil y lo hizo, por lo tanto, posible, y el despliegue de este proceso, marcado por el incremento de la oferta de asientos/kilómetro y el sostenido crecimiento del transporte de pasajeros. La siguiente indaga en la propia práctica del viaje en avión, una novedosa experiencia (que se modifcó al modifcarse la técnica) para quienes volaban, que debieron aprender las disposiciones corporales y de conducta necesarias para ser pasajeros; se consideran también otros dispositivos de regulación de la conducta que contribuyeron a construir a la práctica y a los pasajeros como tales. Finalmente se estudian las representaciones sociales en torno al viaje en avión, que lo construyeron como una práctica prestigiosa, segura, deseable, moderna, emocionante y distinguida entre quienes volaban y también entre quienes jamás podrían hacerlo, generando una amplia adhesión social a la aviación, llamada en la época: “conciencia aeronáutica”. Palabras Clave: Consumo - Aviación comercial - Viaje - Aeromovilidad En torno al viaje en avión en la Argentina: representaciones y experiencias, 1929-1958 Melina PIGLIA Avances del Cesor, V. XII, Nº 13, Segundo semestre 2015, pp. 133-158. ISSN 1514-3899 / ISSNe 2422-6580 - http://web2.rosario-conicet.gov.ar/ojs/index.php/AvancesCesor/index El contenido de este artículo se encuentra bajo licencia Creative Commons 4.0.